Pro fanoušky F1 je srpen měsícem napjatého čekání, někteří i žehrají, že budou bez svých oblíbených autíček. Týmy jsou naopak přesvědčeny, že letní pauza je nezbytná a odmítají její případné omezení.
Bernie Ecclestone byl vyzván týmy F1, aby v příští sezóně upravil prozatímní kalendář závodů s přihlédnutím k obnovení delší letní přestávky kvůli... Letos a v předchozích ročnících měly týmy vždy nejméně tři volné víkendy mezi maďarskou a belgickou Grand Prix.
V této době je zahrnut i dvoutýdenní stop-stav jakékoli činnosti v týmu, které si v daném časovém úseku mohou vybrat, jakou variantu zvolí. Během této doby dochází k úplné odstávce, vypínají se počítačové servery, probíhají plánované dovolené továrního personálu. Na řadu přichází též roční údržba ve výrobních prostorách, včetně aerodynamických tunelů.
Podoba kalendáře pro rok 2016 schválená Světovou radou motorsportu však počítá pouze s dvěma volnými víkendy po dvou závodních víkendech (Německo, Maďarsko) a následovat bude obdobný scénář (Belgie, Itálie). Už se ale objevily názory, že Grand Prix Německa by mohla být zrušena a poté by bylo možné maďarský závod posunout na její termín.
Týmoví manažeři okolnost týkající se zkrácení letní pauzy nadnesli zástupci FIA Charlie Whitingovi u příležitosti maďarské Grand Prix. Rozhodně žádají změny v rozpisu závodů pro rok 2016 a nechtějí, aby letní pauza byla o jeden týden zkrácena.
Pauza je důležitáNěkteří šéfové si zašli i za samotným Ecclestonem, aby ho ujistili, že přestávka má zásadní význam. "Volné tři týdny jsou nesmírně důležité. F1 má velice náročný harmonogram pro veškerý personál, nejde jen o techniky a lidi v továrně, ale i o pracovníky FOM, zástupce médií a podobně. Potřebujeme nabrat sil, popadnout dech. Tohle je Berniemu třeba připomenout. Pochopitelně se někdy dělají určité změny, ale při pohledu na kalendář vidíme, že je až do konce října neskutečně napěchovaný," říká šéf Red Bullu Christian Horner.
Jeho kolega od McLarenu Eric Boullier dodává: "Už kvůli neustálému cestování je pauza nutná. Chceme o její délce debatovat. Vždy může dojít k drobným změnám, proto ještě chvíli počkáme, později by se podoba kalendáře mohla změnit."
Také Claire Williamsová žádá, aby zůstaly zachovány dva volné víkendy. "Pro Williams je to důležité období. Sezóna je dlouhá a namáhavá, lidé obětují své práci hodně, stojí je to krev, pot a slzy. Ty dva týdny jim víc než cokoli jiného opět přinese trochu normálního života s rodinami, odpočinek a získání nové motivace. Pokud jim je sebereme, může to představovat nemalý problém. Právě tohle bych ráda Ecclestoneovi předložila jako hlavní argument.
Všemocný boss Bernie Ecclestone se zatím v krátkosti vyjádřil, že nepředpokládá v kalendáři F1 pro rok 2016 žádnou změnu.
Liam Lawson čelí nejistotě ohledně své budoucnosti ve Formuli 1 a soustředí se na svůj výkon v autě. Přesto se postupně zlepšuje a získává cenné zkušenosti na trati.
Carlos Sainz prozradil klíčové důvody svého přestupu do Williamsu a naznačil, co hrálo roli při jeho rozhodování o budoucnosti ve Formuli 1.
Sam Bird komentoval nejistou budoucnost Yukiho Tsunody v Red Bullu, která po závodě v Singapuru působí ještě tíživěji.
Lewis Hamilton a Frédéric Vasseur spolupracují už od Hamiltonových začátků v juniorských kategoriích. Sedminásobný mistr světa promluvil o společné spolupráci.
Jenson Button se vyjádřil k nedávnému souboji mezi jezdci McLarenu v Singapuru a přinesl svůj pohled na to, jak by měl jeden z jezdců situaci vnímat.
Manažer Nicolas Todt se v nedávném rozhovoru otevřeně vyjádřil k budoucnosti Charlese Leclerca ve Ferrari.
Güenther Steiner varuje McLaren před napětím mezi jejich jezdci, které podle něj může brzy vyústit v problémy.
Lewis Hamilton zveřejnil na sociálních sítích dojemný příspěvek, kterým vzdal poctu svému zesnulému buldokovi Roscoeovi.
Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.
Lando Norris po závodě v Singapuru reagoval na otázku o možném návratu Maxe Verstappena do boje o titul.
Carlos Sainz v nedávném rozhovoru vyzdvihl svého krajana Marca Márqueze a přirovnal ho k legendě Formule 1. Zároveň otevřeně promluvil o problému, který podle něj trápí současné přenosy F1.
Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a současný komisař FIA, představil svůj pohled na možnou budoucnost nedávno odvolaného šéfa Red Bullu Christiana Hornera.