V debatách ohledně maďarského závodu se přetřásají všechny možné situace, dokonce i šéf Mercedesu Toto Wolff prohlašoval, že takové vstupy do závodů mohou ještě udělat německé stáji nemalé vrásky.
Není to tak dávno, co Wolff bouřil, že podobné starty jeho svěřenců jsou prostě neakceptovatelné (více zde). Byla rovněž slibována analýza a zdá se, že první její výsledky už se objevují. Technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe uvedl, že jednou z příčin je přehřátá spojka u Hamiltonova vozu.
"Je pravděpodobné, že Lewis měl po druhém zaváděcím kole přehřátou spojku, Nico, jak to tak vypadá, se potýkal na své startovní pozici s malým přítlakem. Měli bychom se oběma pilotům omluvit, že neměli k dispozici takové podmínky, aby mohli oba dobře odstartovat," připouští Lowe. "Ostatně to vedlo k dalším potížím, mám na mysli Lewisův pokus předjet Nica. Do závodu se vstupuje opravdu obtížně, když je jeden váš pilot na třetím a druhý na desátém místě."
Lowe je ale přesvědčen, že forma Ferrari v Maďarsku a především jejich rychlost by jim umožnila vyhrát, i kdyby jim Mercedes svými chybami podobnou výhodu nenabídl. "Přešli jsme na strategii výdrže s cílem dostat naše vozy na stupně vítězů, snad jsme i chvíli doufali ve vítězství, ale velice rychle se ukázalo, jak rychlé vozy Ferrari jsou a nedávají nám šanci se k nim přiblížit. Další kolize a penalizace už nás poslaly mimo první pětici. Ale nemůžeme vyhrávat pořád, navíc k dispozici je ještě pořád dost bodů."
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.