Italská strana má už jasno a téměř oslavuje Valtteri Bottase jako jistou akvizici pod střechou Maranella. Finský pilot je ale zdrženlivější a zatím nehodlá dělat ukvapené závěry. Zvěsti označil za pouhé fámy.
Italský tisk už uvedl výši odstupného za Bottase - Ferrari prý vyplatí Williamsu 12 milionů € za angažmá pilota Williamsu od příští sezóny. Ovšem žádná dohoda s Bottasem zatím neproběhla. Sám Valtteri tvrdí, že svou budoucností si vůbec není jist a vysvětluje, že jeho samotného zprávy překvapují.
"Samozřejmě že z pozice pilota chcete mít jistotu co nejdříve, někdy je ale třeba vyčkat. Takový je život. Mluvit o těch věcech budeme až ve chvíli, kdy bude co říci. Skutečně nevím, odkud se ty zvěsti berou. Dokud nebude nic potvrzeno, tak bude třeba počkat."
Bottas je přitom přesvědčen, že kdyby mu Williams v roce 2016 poskytl podmínky pro boj o mistrovský titul, neměl by důvod odcházet. "Vyhrát v této sezóně je opravdu nesmírně těžké, ale domnívám se, že příští rok může být Williams na ještě vyšší úrovni.
Vždy jsem říkal, že vyhrávat je možné, ale nejde to vždy a s každým týmem. Osobně věřím v budoucnost Williamsu, je to dobrý tým a na vrcholu už byl několikrát. V tuhle chvíli ale netuším, zda ještě rok zůstanu tady nebo půjdu jinam. Ale dokud budu zde, odvedu Williamsu maximálních sto procent."
Navzdory zvláštní povaze Hungaroringu je Bottas přesvědčen, že by právě tady mohl získat své první vavříny v F1. "Teoreticky to pro nás není nejvhodnější trať, ale rozhodně se nevzdáváme, vždyť závodní víkend ještě ani nezačal. Loni jsem se kvalifikoval do třetí řady a začátek závodu mi vyšel. Proto věřím, že tu jde udělat kvalitní výsledek."
Valtteri si je vědom složité situace zejména při předjíždění: "Musíme se zaměřit především na výkon, protože tady se moc předjíždět nedá. Možná se předpokládá, že podobně jako v Monaku se nám tu nebude dařit, ale my jsme se z té nepříjemné situace poučili. Rozhodně jsme závod dobře zanalyzovali a nebudeme opakovat stejné chyby. Od Monaca jsme postoupili hodně kupředu, takže se nebojím špatného výsledku. Na víkend jsem hodně zvědavý."
Podle Bottase tým disponuje aerodymaickými úpravami, od nichž očekává lepší jízdní vlasntosti. "Rovinka tu není dlouhá, využijeme stejný balíček jako v Rakousku. Udělali jsme pár změn, zejména v oblasti celkového přítlaku vozu, i když tady nám to asi moc nepomůže. V pátek chceme zkoušet nové přední křídlo, budu ho mít k dispozici podle týmových pravdiel, která říkají, že kdo má lepší pozici v celkové klasifikaci, bude mít tu možnost jako první."
Bottas se nebojí ani vysokých teplot. "Jsme schopni se připravit jak na studený, tak na teplý závod. Raději bych, kdyby bylo teplo, už kvůli účinnosti chlazení vozu, a také s ohledem na chování pneumatik. Ale tohle opravdu nezáleží na nás."
Lando Norris po závodě v Singapuru reagoval na otázku o možném návratu Maxe Verstappena do boje o titul.
Carlos Sainz v nedávném rozhovoru vyzdvihl svého krajana Marca Márqueze a přirovnal ho k legendě Formule 1. Zároveň otevřeně promluvil o problému, který podle něj trápí současné přenosy F1.
Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a současný komisař FIA, představil svůj pohled na možnou budoucnost nedávno odvolaného šéfa Red Bullu Christiana Hornera.
Po zisku konstruktérského titulu 2025 v Singapuru varoval Andrea Stella z McLarenu, že teprve před nimi stojí skutečně nejtěžší zkouška.
Alex Palou u londýnského soudu promluvil o svém zklamání z jednání s McLarenem a Zakam Brownem. Jeho slova naznačují, že za původními sliby o Formuli 1 se skrývalo víc, než se zdálo.
Toto Wolff, který má bohaté zkušenosti s napětím mezi týmovými kolegy, poslal do Mclarenu varovný vzkaz.
Podle Flavia Briatoreho čeká Lewise Hamiltona u Ferrari zásadní zlom. Po náročném začátku působení u italské stáje naznačil, že v příštím roce by se mohlo odehrát něco, co všechno změní.
Bývalý závodník Formule E Sam Bird naznačil, že by Red Bull mohl uvažovat o nahrazení Yukiho Tsunody mladším talentem Isackem Hadjarem. Podle něj by takový krok mohl být logický pro optimalizaci jezdecké sestavy týmu.
Valtteri Bottas prozradil nové detaily o svém přechodu do týmu Cadillac, který se chystá na vstup do Formule 1.
Max Verstappen naznačil, že Red Bull nehodlá v závěru sezony polevit. Svým prohlášením směrem k Mercedesu dal jasně najevo, že tým zůstává plně odhodlaný pokračovat v boji.
Carlos Sainz po událostech v Singapuru promluvil o svých pocitech po nepříjemné diskvalifikaci a o aktuálním vztahu k týmu.
George Russell má za sebou úspěšnou sezónu v roli týmové jedničky Mercedesu, přesto stále nepodepsal novou smlouvu.