Dohady o tom, kdo by mohl vedení formule 1 posílit trochu rozvířil sám Bernie Ecclestone. Jeho favorit je možná překvapivý, ale čtyřiaosmdesátiletý Brit si je dobře vědom toho, co říká. I když má jisté výhrady.
Podle jeho názoru by jedním z nejvhodnějších kandidátů byl Luca di Montezemolo, bývalý prezident stáje Ferrari. Sedmašedesátiletý Ital, který stáj opustil na sklonku loňského roku po neshodách se svým nástupcem Sergiem Marchionnem, nyní podporuje kandidaturu Říma na olympijské hry 2024 a zároveň zastává významný post ve společnoti Alitalia. Podle Ecclestonea je Luca "dobrým vedoucím typem".
"Jeho problémem je, že už mohl být dávno daleko víc vpředu, ale občas mu chybí schopnost se rychle rozhodnout. Neumí se prokousat stohy papírů. Dostal by nějaké lejstro a zjistil by, že se ho netýká. Všechno se ale nějak musí řešit, a nejsem si jist, jestli by to tak chtěl udělat."
Ecclestone nicméně přípouští, že by mohl být vhodným kandidátem, zvláště pokud jeho nynější zástupce Peter Brabeck-Leitmathe bude mít nadále zdravotní problémy. "Luca je opravdu výborný pracovník. Je dobrým frontmanem v jakékoli oblasti sportu nebo obchodu. Peter je dobrý, ale Luca by ho mohl zastoupit, kdyby Peter musel odejít."
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.