Jak se dalo očekávat, v různých vlnách po nehodě Julese Bianchiho zaznívaly hlasy o nutnosti udělat formuli 1 ještě bezpečnější. Po smrti pětadvacetiletého Francouze tyto výzvy ještě nabyly na intenzitě.
Přitom se většinou mluví pouze o zvýšeném tlaku na zajištění bezpečnosti, ale o co konkrétně má jít se zatím rozplývá ve všeobecných prohlášeních. F1NEWS.cz se k problematice vyjádřilo v samostatném komentáři (zde).
Poslechněme si, co k otázce zvýšení bezpečnosti řekl krátce po Bianchiho pohřbu dvojnásobný mistr světa Lewis Hamilton: "Naše sportovní odvětví se nyní vydává na těžkou cestu. Prokázalo se, že v něm ještě jsou určitá nebezpečí, která musí být piloty respektována.
Musíme si je uvědomit kdykoli do vozu usedneme. Z hlediska bezpečnosti jsme udělali velký pokrok a jsem si jist, že FIA učiní další kroky k jejímu zlepšení. Bianchiho budu nadále potkávat ve svých myšlenkách i motlibách, a to nejen v nejbližším závodě, ale po celou mojí kariéru. Vím, že by chtěl, abychom pokračovali v závodění tak, jako doposud."
Jeho šéf Toto Wolff je přesvědčen, že další zlepšení bezpečnosti bude nejlepším uctěním památky Bianchiho. "Mou první pohnutkou bylo jít za Julesovou rodinou a přáteli - ztratit dítě je něco, co nelze slovy popsat - a jménem našeho týmu jim dodat sílu na dny a týdny, které je nyní čekají. Jeho památku uctíme nejlépe tím, že budeme pod vedením FIA pokračovat na cílech zlepšit bezpečnost pilotů, členů týmu, pracovníků na okruhu a diváků."
S prakticky shodným vyjádřením přišel i výkonný technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe. Uvedl, že z Bianchiho nehody získala F1 "významné poznatky". Podle něj byla od té doby zavedena řada změn včetně virtuálního safety-caru. "Přes víkend budeme všichni na Bianchiho a jeho rodinu intenzivně myslet.
Co se jeho nehody týče, získali jsme důležité poznatky a byly učiněny změny, aby k podobnému incidentu už nikdy nedošlo. Motorsport nemůže být bez rizika - ale podobné situace nás činí odpovědné za zlepšování bezpečnosti pro všechny účastníky motoristického sportu."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.