Můžeme to nazývat jakkoli, gentlemanskou dohodou, paktem o neútočení, dokumentem porozumění. V podstatě ale půjde o něco ve stylu koaliční smlouvy, která by měla snížit napětí v týmu, které v něm panovalo v loňské sezóně.
V uplynulých dnech Nico Rosberg zakopal válečnou sekeru, ale dobře si označil místo, kde leží. Připustil, že vztahy s Hamiltonem jsou nyní lepší, ale to vůbec neznamená, že se zase nemohou zhoršit, zvláště když se vyhrotí boj o titul mistra světa.
Nyní se čerstvý třicátník rozhodl jít cestou oficiální a navrhl, aby jak on tak Hamilton podepsali něco ve stylu dohody na nejvšší úrovni. "Bude to dokument, který oba podepíšeme," svěřil se Nico zkušenému dopisovateli švýcarského deníku Blick Rogeru Benoïtovi. Na otázku, co by měl dokument obsahovat, dodal: "Budou v něm rozepsány situace, jak se budeme chovat na trati po startu, při předjíždění a podobně." Dle jeho názoru by takto podepsaný papír mohl zklidnit druhou polovinu sezóny.
S podobným nápadem přišel i Toto Wolff, má podobu "závazných pravidel". Jeho záměrem bylo lépe zvládat vypjatou bitvu v týmu. "Jako tým nečekáme, že k sobě budou milí. Nebo lépeřečeno, že si před médii budou hrát na přátele. To, oč nám jde, je vzájemné respektování na trati a dodržovat pravidla boje. Je to složitá záležitost, protože musíme myslet jak na tým tak na ambice obou pilotů."
Rosberg k tomu dodává: "Složité to opravdu bude, protože vyhrávat chceme oba dva. Proto dojde k dalším pádům a vzestupům a budou se opakovat. V téhle chvíli je vše v pořádku."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.