Včerejší pohřeb se nesl v duchu solidarity s rodinou a přáteli zesnulého Julese Bianchiho. Piloti se rozhodli uctít jeho památku v rámci Grand Prix Maďarska hned několika způsoby. Bohužel se objevují i zprávy, které jsou z jistého hlediska nepochopitelné.
Na památku zesnulého kolegy a přítele budou mít v nastávajícím maďarském závodě piloti na svých vozech nápis Ciao, Jules. Rovněž se bude před startem jako vzpomínka na pětadvacetiletého Francouze držet minuta ticha. FIA potvrdila tento akt, který proběhne před startem v 13:45 místního času.
Pohřbu se zúčastnilo na 36 kolegů Bianchiho, od hvězd F1 po piloty GP2. Mezi smutečními hosty byli Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Pastor Maldonado, Romain Grosjean, Felipe Massa či Jean-Eric Vergne, někteří se i zapojili do smutečního obřadu. "Byl to velmi emotivní zážitek," popsal situaci Nico Rosberg.
Jeho krajan Nico Hülkenberg se svěřil: "Poprvé jsem byl na pohřbu, bylo to velice poklidné a plné emocí."
Přítomen byl i prezident GPDA Alex Wurz, který musel čelit nepříjemným otázkám, zda někoho k cestě do Nice nutil nebo mu ji dokonce nařizoval. Rakušan se proti podobným dohadům tvrdě ohradil: "Byla to pro ně srdeční záležitost, přesvědčovat jsem nikoho nemusel a ani bych to neudělal."
Mezi těmi, kteří vzdali zesnulému Bianchimu poslední poctu byl i jeho manažer Nicholas Todt: "Byl to velice přirozený a skromný člověk. Formule 1 není vůbec jednoduchá profese, často v ní můžete ztratit kontakt s realitou, ale na něm jsem viděl, že zůstal sám sebou a ke každému se choval sympaticky, což ho od některých kolegů odlišovalo."
Obhájce mistrovského titulu Lewis Hamilton podotkl, že v nastávajícím závodě bude myšlenkami stále u Bianchiho: "Loučení s Julesem bylo pro každého neuvěřitelně těžké. Pokud jde o mě, kéž bych ho mohl poznat lépe. Ale z toho, co jsem o něm věděl, byl velice laskavý, s velkým srdcem a nadějnou budoucností."
Roberto Merhi, Bianchiho nástupce u týmu Manor Marussia F1, vzpomenul na připomenul vedle Bianchiho úmrtí i další týmovou tragédii, při níž se v roce 2012 těžce zranila testpilotka María de Villota. Od události uplynuly nedávno tři roky. "Je to kruté, takový osud si nezasloužili. Je to skvělý tým, pronásledovaný tragédiemi, ať šlo o Maríu nebo Julese. Chtěl bych vyjádřit lítost manažeru Boothovi, který je podle mě vynikající muž na svém postu, jeden z nejlepších v F1."
Merhi dále vzpomíná na Bianchiho: "Byl nejkomplexnější pilot mé generace. Vzpomínám si, že přijel v roce 2002 na závod motokár ve Vendrellu, aniž by místní okruh znal, což je v takovém věku dost důležité, ale hned po něm letěl jako střela. V roce 2009 vyhrál F3 Euro Series, měl sice dobrý vůz, ale každého doslova rozdrtil, včetně Bottase a Ricciarda. Celému motoristickému světu bude nesmírně chybět."
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.