Německý pilot a syn Keke Rosberga, mistra světa F1 1982, je přesvědčen, že dokáže vyvinout na svého týmového kolegu Hamiltona dostatečně velký tlak. V současné době je bodový rozdíl mezi nimi takový, že případný Rosbergův triumf a Hamiltonův bodový nezdar pořadí v průběžné klasifikaci změní.
Na přímou otázku, zda věří v zisk mistrovského titulu Rosberg odvětil: "Rozhodně se na souboj s Lewisem těším a jsem si jist, že můžu vyhrávat, takže si v tomto směru věřím."
Na otázku, co bylo příčinou jeho mírného výsledkového poklesu (Rosberg ve čtyřech prvních závodech nedokázal Hamiltona porazit) a následných změn, Nico reagoval: "Nic. Byl to jen určitý časový úsek. Můj způsob práce nedoznal žádných změn. Nebo o tom nevím," reagoval Rosberg a na otázku, zda by mohlo mít vysvětlení technický nebo psychologický podtext, dodal: "Je to jako jít do kasina a zahrát si blackjack. Někdy vyhrajete sedmkrát za sebou, někdy vůbec nic."
Vicemistr světa také připustil, že Hamilton má navrch v kvalifikacích: "Tam je nepochybně hodně silný, ale je to jen otázka desetin. A je lepší být úspěšnější v závodě," usmívá se Rosberg a na otázku, které z následujících závodů by mohl zvládnout lépe podotýká: "Mezi námi není žádný velký rozdíl, takže můžu vyhrát klidně všechny. Pokud zvládnu všechno tak, jak mám, je šance ho porazit, bez ohledu na které trati právě budeme."
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.