Italský tisk rozvířil dohady kolem technického šéfa Ferrari Jamese Allisona, že jeho pozice není tak pevná a vedení dokonce jeho výkon "kontroluje". Novináři komentují takový stav jako období před rozvázáním smlouvy.
James Allison však podobné spekulace rázně popřel. "Za prvé, mám smlouvu, která mě s touto společností svazuje už několik let. Za druhé: vrátil jsem se k týmu proto, abych znovu zažil pocity vítězství, protože jsou vždy jedinečné. Prožil jsem je už jako mladý inženýr, který se podílel na zisku pěti mistrovských titulů. A vyhlídka, že budu moci tyto okamžiky ve funkci, kterou nyní zastávám, je pro mě srdeční záležitostí."
Podle listu Gazzetta dello Sport měla Allisonova smlouva vypršet za necelý rok, nicméně ve svých úvahách naznačil, že by se sedmačtyřicetiletý technický šéf mohl stát obětí pro Ferrari nepříliš výrazných úspěchů (více také zde).
Allison připouští, že tlak ze strany vedení je velký, ale odmítá variantu, že by se mluvilo o možném odchodu. "Chci tu zůstat, dokud svou práci nedokončím. A pokud Ferrari cítí to samé, budu velmi šťastný. Pokud existuje nějaký tlak, vítám ho, protože vás většinou nutí vydat ze sebe to nejlepší. V našem týmu asi těžko bude někdo spokojený, dokud nebudeme vyhrávat, ale mohu říci, že naše skupina se vnitřně od bodu, kdy výsledky opravdu nestály za nic, hodně posílila. Zlepšili jsme se, ale pořád je před námi plno práce."
Allison rovněž připouští, že část "zaručených zpráv" může pocházet z mírného poklesu výkonnosti v minulých závodech. "Jsme tým s kvalitními piloty, významným rozpočtem, špičkovým vybavením - neexistují proto žádné výmluvy. Musíme bojovat o vítězství. Pokud tato rovnice nefunguje, jsme zklamaní. Každý, kdo pracuje pro Ferrari ví, že pokud se nevyhrává, nastanou velmi pravděpodobně problémy. Stejně tak každý Ferrariho zaměstnanec ví, že pokud se rozhodne pro Maranello pracovat, bude mít svou zodpovědnost, a jejich kompletací musí vzniknout vítězný vůz. Jinak to tady nefunguje."
Na otázku, zda by pro tým nebylo jednodušší, kdyby Vettelovo vítězství přišlo později, Allison uvažuje: "Z hlediska dlouhodobé strategie možná, ale když vyhrajete, tak to vítězství nemůžete odmítnout s tím, že teď se vám ještě nehodí. Pro nás bylo důležité, že jsme zpočátku sezóny dokázali ubrat z náskoku, který Mercedes měl. Pak ale přišla Kanada, a oni zase odskočili, mezera se opět natáhla. Pokud bych ale měl sázet na to, co se stane v druhé polovině sezóny, jsem přesvědčen, že zase začneme šlapat Mercedesu na paty a udržíme si Williams od těla," předpovídá Allison.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.