Nechtěl dále ztrácet čas u Ferrari, kde pět let marně bojoval o mistrovský titul, tak přešel do McLarenu - a tam marně bojuje i mistrovské body. Alonsovo rozhodnutí ale má i zastánce v řadách jeho soupeřů.
Jedním z nich je syn rallyové legendy, Carlos Sainz jr., který si nemyslí, že by krajanův přechod k McLarenu byl "špatným rozhodnutím", které by Alonsovu kariéru poznamenalo.
Carlos Saínz Vásquez de Castro se domnívá, že Alonso je nadále jedním z nejlepších pilotů. "Můžete s ním zajet skvělou kvalifikaci, skvělý start, skvělé kolo a celou Grand Prix. Můžete se od něj dozvědět všechno a ještě něco navíc," tvrdí dvacetiletý rodák z Madridu.
Alonso je označován za nenaplněný talent, který měl podle některých odborníků na překonání Schumacherových sedmi titulů. Místo toho zvládl jen dva na Renaultu, pak následoval odchod k McLarenu, poznamenaný špionážní aférou a skandálem při Grand Prix Maďarska. Nejvíc se mu ale vyčítaly promarněné šance u Ferrari.
V současné době se Alonso trápí na chvostu startovního pole před bezkonkurenčně posledními Manory. "Je tedy překvapující, že se ještě tváří šťastné, protože když ho potkávám, tak tak vypadá. Pokud se tak cítí, je to pro něj dobré, ale dost se tomu divím, protože vždy bojoval o vítězství a teď má daleko i k bodům," komentuje Španělovo rozpoložení Nico Rosberg.
Sainz si myslí, že Fernando ví dobře, co udělal a proč: "Dvojnásobný mistr světa a trojnásobný vicemistr musí vědět, jak se rozhodnout. Jsou chvíle, kdy nejste v pravý čas na dobrém místě. Prostě měl jenom smůlu," uzavírá svůj názor Sainz jr.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.