Nechtěl dále ztrácet čas u Ferrari, kde pět let marně bojoval o mistrovský titul, tak přešel do McLarenu - a tam marně bojuje i mistrovské body. Alonsovo rozhodnutí ale má i zastánce v řadách jeho soupeřů.
Jedním z nich je syn rallyové legendy, Carlos Sainz jr., který si nemyslí, že by krajanův přechod k McLarenu byl "špatným rozhodnutím", které by Alonsovu kariéru poznamenalo.
Carlos Saínz Vásquez de Castro se domnívá, že Alonso je nadále jedním z nejlepších pilotů. "Můžete s ním zajet skvělou kvalifikaci, skvělý start, skvělé kolo a celou Grand Prix. Můžete se od něj dozvědět všechno a ještě něco navíc," tvrdí dvacetiletý rodák z Madridu.
Alonso je označován za nenaplněný talent, který měl podle některých odborníků na překonání Schumacherových sedmi titulů. Místo toho zvládl jen dva na Renaultu, pak následoval odchod k McLarenu, poznamenaný špionážní aférou a skandálem při Grand Prix Maďarska. Nejvíc se mu ale vyčítaly promarněné šance u Ferrari.
V současné době se Alonso trápí na chvostu startovního pole před bezkonkurenčně posledními Manory. "Je tedy překvapující, že se ještě tváří šťastné, protože když ho potkávám, tak tak vypadá. Pokud se tak cítí, je to pro něj dobré, ale dost se tomu divím, protože vždy bojoval o vítězství a teď má daleko i k bodům," komentuje Španělovo rozpoložení Nico Rosberg.
Sainz si myslí, že Fernando ví dobře, co udělal a proč: "Dvojnásobný mistr světa a trojnásobný vicemistr musí vědět, jak se rozhodnout. Jsou chvíle, kdy nejste v pravý čas na dobrém místě. Prostě měl jenom smůlu," uzavírá svůj názor Sainz jr.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.