Blížící se závod přináší vždy "hecování" ze strany soupeřů, silné řeči nebo naopak vyjádření obav z momentální formy soupeřů. Je už to takový kolorit, který je dobrý si přečíst i zpětně, když už je po všem.
Rosberg na reklamní akci sponzora Petronas připustil, že by se Ferrari v Maďarsku a vůbec druhé polovině šampionátu mohlo opět dostat velice blízko Mercedesu, jak se tomu stalo v Malajsii. Německý pilot očekává, že by Ferrari mohlo ukrojit něco z náskoku, kterému se nyní Mercedes těší.
"Domnívám se, že budou zase blíž, protože je vždycky lehčí stahovat něčí náskok než ho dokázat udržet. Dá se od nich očekávat mnohem větší konkurenceschopnost," uvedl druhý pilot průběžného pořadí šampionátu F1.
Nico se rovněž ohradil proti názoru, že dominance Mercedesu přináší formuli 1 nudu. Podle Rosberga je současná převaha jen odměnou za tvrdou práci, kterou tým odvádí: "Přijde mi to jako nedoceněný fakt. Každý musí chápat, jak úžasnou práci náš tým odvedl. Prosím, někdo se pokouší jít jinou cestou, ale jsem si jistý, že všichni soupeři nás respektují - i když to nahlas třeba neřeknou - a cení si i naší práce.
Podívejte se, kde jsme byli před třemi lety - to jsme se motali ke konci první desítky, sem tam nějaký úspěch - a rok nato už jsme vyhrávali závody a loni už jsme dominovali způsobem, jaký tenhle sport ještě neviděl," nechal se unést Rosberg a poněkud zapomněl na jiné případy, kdy konkurence válcovala své soupeře.
Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene se jen omezil na krátké konstatování, že Ferrari je připraveno opět poněkud zmenšit odstup, který jeho tým od německé stáje dělí.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.