Mezinárodní automobilová federace oznámila, že "motoristický sportovní svět prožívá hluboký smutek" v důsledku smrti francouzského pilota Julese Bianchiho a zároveň vyjádřila jeho rodině "nejupřímnější soustrast".
"Motoristický svět prožívá hluboký smutek, když se dnes ráno objevila zpráva o úmrtí Julese Bianchiho. Ztratili jsme jednoho z nejtalentovanějších pilotů této generace, ze závodnické rodiny, jejíž stopa v historii sportu je velice výrazná.
Jules Bianchi se řadil mezi populární osobnnosti formule 1, byl nositelem nejlepších lidských a sportovních kvalit. FIA si velice váží jeho odvahy, s níž absolvoval svůj poslední boj za přítomnosti své oddané rodiny."
Jean Todt se rovněž připojil k vyjádření soustrasti Bianchiho rodině a dodal, že s ní sdílí nesmírnou bolest nad úmrtí syna. "Komunita motoristického sportu vyjadřuje svou nejupřímnější podporu na pozadí tohoto nesmírného utrpení."
Bianchiho smrt vyvolala reakce fanoušků F1 i dalších lidí na celém světě, kteří vyjadřují soustrast rodině a závodnímu týmu všemi dostupnými prostředky. Pozadu nezůstala ani nejvyšší francouzská místa francouzské vlády.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.