Japonský dodavatel motorů po nepovedeném startu do sezóny použil dva žetony pro navýšení výkonu pohonné jednotky. Další hodlá použít pro trati důležité z hlediska Hondy, k dispozici jich má ještě sedm.
Šéf Hondy Jasuhisa Araj uvedl, že zbylé žetony hodlá použít až po letní přestávce, protože se pojedou specifické závody. "Jsou tu dva na výkon velice náročné závody: Spa a Monza. Ale i zbývajících sedm Grand Prix budou velice obtížné, proto jsme se rozhodli aplikovat více energie do výkonu, abychom byli v druhé polovině sezóny podstatně úspěšnější."
Na otázku, zda nedojde i k nějaké aktualizaci před maďarským závodem, Araj odpověděl, že to není pravděpodobné: "Ještě o tom nepadlo definitivní rozhodnutí, ale jedním z hlavních cílů je Spa, pak je pro nás ještě velice důležitý Singapur.
To by měly být ony tři až čtyři závody, nesmíme také zapomínat, že po Singapuru bude následovat Japonsko a není třeba zdůrazňovat, jak zásadní je pro nás domácí závod. Proto chceme použít většinu žetonů na závody počínaje Belgií - naší prioritou je získat větší výkon a být konkurenceschopnější."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.