Po týdnech nevraživosti média sdělila, že mezi piloty Mercedesu vládne ne snad hluboké přátelství, ale každopádně zlepšení vzájemných vztahů. Ale že se brzy může objevit mrak na čistém nebi nelze vyloučit.
Nico Rosberg totiž připouští, že napětí mezi ním a Hamiltonem v současné době polevilo, ovšem dodává, že se tato situace "může velmi rychle změnit".
Jako jeden z největších konfliktů je označována Grand Prix Belgie 2014. Vyhrocený boj o mistrovský titul vyústil ve druhém kole v zatáčce Les Combes v kontakt, po němž se Hamilton propadl až na konec závodního pole. Nyní se situace uklidnila, ale může jít o pověstné napětí před bouří. "Napětí může růst jen mezi piloty, jinak je všechno stejné," vyjádřil se Rosberg při akci hlavního sponzora Mercedesu Petronas v Hamburku. "V týmu je výborná atmosféra, v letošním roce to pokračuje, nyní je vše uvolněnějsí, ovšem může to být jen dočasný stav."
Rosberg tvrdí, že ani lepší forma Ferrari nepromítla do činnosti, kterou oba pro Mercedes vykonávají, nějaké zásadní změny: "Vždy myslíme na dluh, který k týmu pro jeho skvělou práci máme, být vpředu, pořád a znovu. Pro nás je přínosem, že když tým pocítil Ferrariho tlak, ještě víc zabral a zase jsme dokázali odskočit."
Německý vicemistr světa také vysoce hodnotí zázemí Mercedesu: "Je fantastické, na jaké úrovni se pohybujeme. Jsme ve všem nejlepší, dokonce i v aerodynamice. Když to srovnáme s tím, kde jsme se pohybovali před několika lety, je to neuvěřitelný posun vpřed."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.