Po týdnech nevraživosti média sdělila, že mezi piloty Mercedesu vládne ne snad hluboké přátelství, ale každopádně zlepšení vzájemných vztahů. Ale že se brzy může objevit mrak na čistém nebi nelze vyloučit.
Nico Rosberg totiž připouští, že napětí mezi ním a Hamiltonem v současné době polevilo, ovšem dodává, že se tato situace "může velmi rychle změnit".
Jako jeden z největších konfliktů je označována Grand Prix Belgie 2014. Vyhrocený boj o mistrovský titul vyústil ve druhém kole v zatáčce Les Combes v kontakt, po němž se Hamilton propadl až na konec závodního pole. Nyní se situace uklidnila, ale může jít o pověstné napětí před bouří. "Napětí může růst jen mezi piloty, jinak je všechno stejné," vyjádřil se Rosberg při akci hlavního sponzora Mercedesu Petronas v Hamburku. "V týmu je výborná atmosféra, v letošním roce to pokračuje, nyní je vše uvolněnějsí, ovšem může to být jen dočasný stav."
Rosberg tvrdí, že ani lepší forma Ferrari nepromítla do činnosti, kterou oba pro Mercedes vykonávají, nějaké zásadní změny: "Vždy myslíme na dluh, který k týmu pro jeho skvělou práci máme, být vpředu, pořád a znovu. Pro nás je přínosem, že když tým pocítil Ferrariho tlak, ještě víc zabral a zase jsme dokázali odskočit."
Německý vicemistr světa také vysoce hodnotí zázemí Mercedesu: "Je fantastické, na jaké úrovni se pohybujeme. Jsme ve všem nejlepší, dokonce i v aerodynamice. Když to srovnáme s tím, kde jsme se pohybovali před několika lety, je to neuvěřitelný posun vpřed."
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.