Po týdnech nevraživosti média sdělila, že mezi piloty Mercedesu vládne ne snad hluboké přátelství, ale každopádně zlepšení vzájemných vztahů. Ale že se brzy může objevit mrak na čistém nebi nelze vyloučit.
Nico Rosberg totiž připouští, že napětí mezi ním a Hamiltonem v současné době polevilo, ovšem dodává, že se tato situace "může velmi rychle změnit".
Jako jeden z největších konfliktů je označována Grand Prix Belgie 2014. Vyhrocený boj o mistrovský titul vyústil ve druhém kole v zatáčce Les Combes v kontakt, po němž se Hamilton propadl až na konec závodního pole. Nyní se situace uklidnila, ale může jít o pověstné napětí před bouří. "Napětí může růst jen mezi piloty, jinak je všechno stejné," vyjádřil se Rosberg při akci hlavního sponzora Mercedesu Petronas v Hamburku. "V týmu je výborná atmosféra, v letošním roce to pokračuje, nyní je vše uvolněnějsí, ovšem může to být jen dočasný stav."
Rosberg tvrdí, že ani lepší forma Ferrari nepromítla do činnosti, kterou oba pro Mercedes vykonávají, nějaké zásadní změny: "Vždy myslíme na dluh, který k týmu pro jeho skvělou práci máme, být vpředu, pořád a znovu. Pro nás je přínosem, že když tým pocítil Ferrariho tlak, ještě víc zabral a zase jsme dokázali odskočit."
Německý vicemistr světa také vysoce hodnotí zázemí Mercedesu: "Je fantastické, na jaké úrovni se pohybujeme. Jsme ve všem nejlepší, dokonce i v aerodynamice. Když to srovnáme s tím, kde jsme se pohybovali před několika lety, je to neuvěřitelný posun vpřed."
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.