V poslední době čelí Ron Dennis nevybíravé kritice ohledně výkonů McLarenu, ale sám nevidí žádný důvod k panice, odmítá spekulace o vnitřním napětí v týmu a je přesvědčen, že ještě do konce sezóny budou jeho piloti stát na stupních vítězů.
Osmašedesátiletý šéf McLarenu tvrdí, že rozhodně očekává lepší výsledky než ty, kterých tým dosáhl v první polovině šampionátu. "Máme všechny důvody předpokládat, že budeme v lepší situaci než je ta, v níž se právě nacházíme," svěřil se časopisu Autosprint Dennis. Trvá na tom, že přechod z pohonné jednotky Mercedes na Hondu bylo s ohledem na budoucnost nejlepší řešení.
"Naším cílem je vyhrát mistrovství světa. Toho nelze nikdy dosáhnout, pokud bychom pokračovali s motorem od jednoho z našich soupeřů. Momentálně ještě nejsme na té úrovni, kde bychom chtěli být, ale brzy se na ni dostaneme." Dennis dodává, že dokud nebudou mít týmy vlastní motory nebo sólové dodavatele argegátů, mohou na titul zapomenout.
S připomenutím velké převahy McLarenu na sklonku 80. let japonští dodavatelé motorů považují opětovný vstup do F1 za neúspěch. Dennis se však domnívá, že rok 2015 nelze brát ve vývoji Hondy za jednoznačně směrodatný. "Podívejte se na Mercedes, i on potřeboval dost času na to, aby jeho tým byl plně konkurenceschopný. Ani na začátku naší spolupráce s nimi to nebylo jednoduché. Teď čelíme podobné výzvě."
Dennis je přesvědčen, že McLaren touto etapou musí projít, protože stát se zákazníkem Mercedesu nebo Ferrari by nevedlo k úspěchu. "Stačí se podívat na závod v Silverstone - tovární tým Mercedes byl téměř o vteřinu rychlejší než Williams. Zákaznický motor vám nikdy takovou mezeru nedovolí smazat.
Současné pohonné jednotky jsou tak komplikované, že musí dokonale souznít s podvozkem. To vyžaduje mezi dodavatelem a technickým partnerem práci na plný úvazek. Proto jsme zvolili k naší cestě na vrchol Hondu. Sice to bude nějaký čas trvat, ale pro McLaren je to nejlepší cesta, jak se znovu dostat na vrchol. Jen to trvá poněkud déle, než bychom si přáli," uzavřel Dennis.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.