V poslední době čelí Ron Dennis nevybíravé kritice ohledně výkonů McLarenu, ale sám nevidí žádný důvod k panice, odmítá spekulace o vnitřním napětí v týmu a je přesvědčen, že ještě do konce sezóny budou jeho piloti stát na stupních vítězů.
Osmašedesátiletý šéf McLarenu tvrdí, že rozhodně očekává lepší výsledky než ty, kterých tým dosáhl v první polovině šampionátu. "Máme všechny důvody předpokládat, že budeme v lepší situaci než je ta, v níž se právě nacházíme," svěřil se časopisu Autosprint Dennis. Trvá na tom, že přechod z pohonné jednotky Mercedes na Hondu bylo s ohledem na budoucnost nejlepší řešení.
"Naším cílem je vyhrát mistrovství světa. Toho nelze nikdy dosáhnout, pokud bychom pokračovali s motorem od jednoho z našich soupeřů. Momentálně ještě nejsme na té úrovni, kde bychom chtěli být, ale brzy se na ni dostaneme." Dennis dodává, že dokud nebudou mít týmy vlastní motory nebo sólové dodavatele argegátů, mohou na titul zapomenout.
S připomenutím velké převahy McLarenu na sklonku 80. let japonští dodavatelé motorů považují opětovný vstup do F1 za neúspěch. Dennis se však domnívá, že rok 2015 nelze brát ve vývoji Hondy za jednoznačně směrodatný. "Podívejte se na Mercedes, i on potřeboval dost času na to, aby jeho tým byl plně konkurenceschopný. Ani na začátku naší spolupráce s nimi to nebylo jednoduché. Teď čelíme podobné výzvě."
Dennis je přesvědčen, že McLaren touto etapou musí projít, protože stát se zákazníkem Mercedesu nebo Ferrari by nevedlo k úspěchu. "Stačí se podívat na závod v Silverstone - tovární tým Mercedes byl téměř o vteřinu rychlejší než Williams. Zákaznický motor vám nikdy takovou mezeru nedovolí smazat.
Současné pohonné jednotky jsou tak komplikované, že musí dokonale souznít s podvozkem. To vyžaduje mezi dodavatelem a technickým partnerem práci na plný úvazek. Proto jsme zvolili k naší cestě na vrchol Hondu. Sice to bude nějaký čas trvat, ale pro McLaren je to nejlepší cesta, jak se znovu dostat na vrchol. Jen to trvá poněkud déle, než bychom si přáli," uzavřel Dennis.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.