Změny Formule 1 jsou přetřásány ze všech stran a hledá se jakákoli cesta k zatraktivnění závodů. Podle názorů odborníků se musí o větší přitažlivost postarat nejen pořadatelé, ale i jednotlivé týmy.
Zástupce týmového šéfa Lotus Federico Gastaldi se domnívá, že jedním z hlavních úkolů je zintenzivnit spolupráci mezi jednotlivými týmy a pořadateli závodů. To by mělo vést k zajímavějšímu průběhu závodního týdne. V posledních dnech se ke kritice F1 přidalo několik pilotů a zástupců týmů. Miliardář a majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz dokonce sdělil, že nespokojenost se stavem ve formuli 1 by mohla vést ke stažení jeho obou týmů ze scény.
Gastaldi je přesvědčen, že týmy by si měly uvědomit nejen svou povinnost být lidem přístupnější, ale také se zapojit do procesu "vzdělávání" fanoušků. To by mělo zvýšit jejich zájem a zastavit pokles sledovanosti jednotlivých závodů. "Musíme být otevřenější a pomáhat pořadatelům navýšit prodej vstupenek. Protože pokud budou mít potíže, může se stát, že jejich trati zmizí z kalendáře - a to pro budoucnost F1 není vůbec dobré."
Ke Gastaldimu se přidává i Lewis Hamilton, který by do takového procesu rád zapojil i sponzory. Pro ně znamená větší zájem veřejnosti lepší návratnost investic. Gastaldi piloty chápe: "Fanouškům je třeba věnovat více času, i když piloti mají stresující práci. Snad najdeme způsob, jak je příznivcům přiblížít. Pocházím z Argentiny, kde je F1 stejně populární jako fotbal v Brazílii. Je na nás, abychom současnou generaci přesvědčili, že formule 1 je pořád nejlepší show na světě."
Felipe Massa se domnívá, že by se zainteresovaní lidé měli přiučit od jiných sportů: "Sledoval jsem například finále NBA na Instagramu. Podle mého názoru je to dobrá podpora. Měli bychom ho mít i my. Musíme si všímat a pochopit, jak se pořádají jiné šampionáty a pokusit se je napodobit, pokud jsou pro fanoušky přitažlivé."
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.