Stává se, že jedna osoba někdy působí jako pověstný klín - dokud se neodstraní nebo nevytáhne, všechno ostatní je zablokováno. Z minulosti známe několik podobných případů, kdy jeden pilot přiváděl k šílenství hned několik týmů.
Vezměme si takový rok 1978 - Didier Pironi chtěl odejít k Renaultu, ale Ken Tyrrell ho odmítal na základě smlouvy pustit. Tím zase nemohl John Surtees uzavřít kontrakt s Arnouxem, protože v případě Pironiho neúspěchu by René zamířil ke žlutočernému týmu. Nakonec Didier opravdu zůstal u Tyrrella a Surtees už neměl šanci sehnat kvalitního pilota - a s F1 se i z tohoto důvodu rozloučil.
Podobných případů známe víc - teď se vše točí kolem Bottase, o jehož přesunu do stáje Ferrari se stále víc spekuluje. Jenže Valtteri má s Williamsem podepsanou smlouvu až do konce roku 2016, navíc není jasné, zda Ferrari bude chtít nahradit Kimi Räikkönena - o této možnosti už se také hojně psalo, stejně jako o výši odstupného, které by případně maranellský tým byl ochoten uhradit.
Felipe Massa otevřeně přiznává, že Bottas je nyní klíčovou postavou chystaných přesunů: "Je teď na přestupovém trhu nejdůležitějším jménem. Projevil se jako výborný pilot, má talent, zvládá práci v top týmu a odvádí pro něj dobrou práci. Proto je o něj takový zájem."
Brazilec také pohovořil o své budoucnosti, ale žádné dramatické změny nečeká: "Jsem tu spokojený," hodnotí Felipe svůj post u Williamsu. "Někdy to není jen otázka peněz, co činí rozdíl. Potřebujete chápat, co děláte a kde vás to těší. Jsem tu respektován, cítím se uvolněně, máme dobré výsledky, tak nevidím důvod, proč to měnit."
Ve srovnání výsledků v této sezóně si Bottas zatím vede lépe, ale stejně jako on má i Massa jedno umístění na stupních vítězů a Brazilec na svého finského kolegu ztrácí pouhé tři body.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.