Otázka třetích pilotů může být někdy choulostivá - tým může objevit talent, jehož služby později využije, ale také nelze vyloučit, že se takový post stane příčinou jistého rozladění. Ostatně pojďme na návštěvu k Lotusu.
Jolyon Palmer se letos posadil do třetího vozu už v pěti případech a dle plánů by tak měl učinit ještě v dalších pátečních trénincích až do GP Itálie. To se příliš nelíbí Romainu Grosjeanovi, který v takové praxi vidí nemalou nevýhodu pro svou osobu. Vyjádřil se, že tím jeho kolega Pastor Maldonado má lepší výchozí podmínky pro kvalifikaci.
Traťový šéf Lotusu Alan Permane tvrdí, že u Grosjeana nejde v žádném případě o zpochybnění jeho kvalit: "Tak to určitě není. U pilota jako je Romain je jeho pozice daná, takže spíš se to dotýká jeho hrdosti, než jeho výkonu na závodní dráze. Podívejte se na jeho jízdy v druhém tréninku. Je to také trochu záležitost psychologie, aby byl rychlejší než Pastor."
Permane však připustil, že rozhodnutí o účasti třetího pilota nemá v týmu nejlepší odezvu: "Romain je pochopitelně zklamaný, když nemá šanci v pátek jezdit. Domnívám se, že může jít také o pocit, že se tím snižuje jeho image, když není na trati. Bylo by samozřejmě lepší, kdybychom byli lépe financovaný tým, ale stěžovat si nemůžeme. Jolyon odvádí při testech výborné výsledky, je klidný a šťastný, že může týmu takto pomoci. Je vítaným přírůstkem do rodiny Lotusu."
Palmer je nejvytíženějších třetích pilotů - Raffaele Marciello zaskočil za Ericssona v Sauberu zatím třikrát, zatímco Susie Wolffová nahradila v pátečním tréninku Bottase dvakrát.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.