Jedenácté místo v konečné klasifikaci byl pro nováčka v šampionátu F1 velice slušný výsledek, zvláště s ohledem na jeho mládí. Přišlo ale tvrdé vystřízlivění - letos Kevina Magnussena vídáme v docela odlišné roli. Dán však svůj boj o formuli 1 nevzdává.
Při svém debutu se radoval ze stupňů vítězů, na konci sezóny jej mohl hřát fakt, že porazil svého slavného severského kolegu Kimi Räikkönena. Místo toho se musel dvaadvacetiletý rodák z Roskilde smířit s tím, že letos na něj v F1 čeká jen náhradní sedačka.
Když nedostal smlouvu v F1 na letošní rok, Kevin se rozhodoval, zda nezamíří za oceán do série IndyCar, ale situaci změnila Alonsova nehoda při testech v Barceloně. Musel za něj zaskočit v další testovací sekvenci a odjel i do australského Melbourne, kde však kvůli technickým problémům vůbec neodstartoval. Pak už bylo na jiné angažmá pozdě. "Měl jsem jen pár týdnů, abych si sehnal pro americkou sérii sponzora, ten čas, který jsem strávil s McLarenem při testování a v Austrálii, mi chyběl," vysvětluje Magnussen.
Novináři Nigelu Roebuckovi se svěřil, jaké měl v té době pocity: "Všechno jsem nenáviděl. Sice jsem to nechtěl zabalit, ale byl jsem tak deprimovaný, že jsem na závodění vůbec nemyslel. Byl jsem připravený, těšil jsem se na závody, pak jsem si jenom říkal »F**k it!«.
Magnussenovo rozladění lze chápat, protože každý ztracený rok může později nesmírně chybět: "Máte určité návyky, žijete závod od závodu a najednou konec, nemáte se na co těšit - nemáte smlouvu na další rok, nemáte nic," vylévá si srdce Dán.
Přesto věří, že by mohlo dojít k obratu a i přes nemilou zkušenost doufá, že to bude právě Ron Dennis, kdo mu podá pomocnou ruku. V květnu s ním cestoval po Dánsku v rámci sponzorské kampaně, kde Magnussen fungoval jako prostředník při jednání s místními investory: "Vysvětlili jsme jim, že jejich zájem není podporou jen pro mě, ale hlavně by to bylo skvělé pro celé Dánsko. Kdybych vyhrál nějaký závod, hned by se má vlast zviditelnila," myslí si Magnussen. Je faktem, že Dánové ještě nikdy nepořádali Grand Prix F1 (pokud nepočítáme dříve hojné nemistrovské závody), ale ještě na tom nejsou ve srovnání s takovým Norskem či Islandem docela nejhůř.
Jistý prostor u McLarenu by se Magnussenovi mohl pootevřít, zvláště když se začala řešit podoba smlouvy Jensona Buttona pro rok 2016. Je tu ale další ambiciózní mladík Stoffel Vandoorne, jehož snahu Kevin nemíní přehlížet. Stejně jako on však chce na svém návratu do F1 tvrdě zapracovat: "Nevím, zda uspěju, ale snažit se o to budu. Navíc, cestou do Dánska mi Ron naznačil, že se mnou pořád počítá. Vím, že nejsem pro tým nezbytný - poradí si i beze mne - ale já se vrátit potřebuji a hlavně chci. Ron mi dal najevo, že mi hodlá pomoci."
Zatím se musí Dán spokojit s cestováním po jednotlivých místech konání Grand Prix a občas příležitostně usednout za volant - jako tento týden při filmování na Silverstone (i když tam jenom měnil Buttonovi a Alonsovi přilby). A také se hodně věnuje práci na simulátoru. "Nemyslím, že by to bylo frustrující. Pochopitelně toužíte po opravdovém autu, tady máte jen přibližný pocit, není tak intenzivní. Chybí tomu skutečnost, něco jako když se díváte na porno - to taky není realita," volí na závěr zvláštní příměr Magnussen.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.