Dlouho se ženy v kokpitu F1 jakoby vyhýbaly, nyní se rozhodly pro invazi. Susie Wolffová vesele prohání williams jako třetí pilotka týmu, v týmu Haas se neustále skloňuje jméno Danici Patrickové. A veřejnosti se už představila i Carmen Jordá u Lotusu.
Sedmadvacetiletá Španělka, někdejší účastnice série GP3, pracuje v současné době na postu vývojové pilotky u Lotus. Jejím cílem je debut ve skutečném voze F1, i když připouští, že dosud tak daleko nedošla. Pro španělský list El Mundo řekla: "Teď si užívám několika volných dní ve Valencii, než mi začne má práce na simulátoru. Musím stále trénovat, protože věřím, že můj první test ve voze F1 se blíží."
Konkrétní však rodačka z Alcoy být zatím nechce: "Přesný termín vám ještě nemohu sdělit, ale doufejme, že už to bude brzy." V rámci svého rozhovoru také vyjádřila podporu svému krajanovi Roberto Merhimu. "Myslím, že u Manoru odvádí skvělou práci."
Carmen hodnotí Merhiho jako psychicky velice silného: "Musíte si uvědomit, že pořád absolvuje každý závod s vědomím, že může být jeho poslední, stále ještě nemá kontrakt do konce roku. Navzdory nedostatku prostředků, kterým jeho tým trpí, se drží obdivuhodně.
Jsem přesvědčená, že bude v hledáčku dalších týmů. Pokud jde o Carlose Sainze jr., je pro mě něco jako úžasné zjevení roku, vždyď prakticky v každém závodě dokáže porážet Verstappena," končí hodnocení svých krajanů v F1 Jordá.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.