Dlouho se ženy v kokpitu F1 jakoby vyhýbaly, nyní se rozhodly pro invazi. Susie Wolffová vesele prohání williams jako třetí pilotka týmu, v týmu Haas se neustále skloňuje jméno Danici Patrickové. A veřejnosti se už představila i Carmen Jordá u Lotusu.
Sedmadvacetiletá Španělka, někdejší účastnice série GP3, pracuje v současné době na postu vývojové pilotky u Lotus. Jejím cílem je debut ve skutečném voze F1, i když připouští, že dosud tak daleko nedošla. Pro španělský list El Mundo řekla: "Teď si užívám několika volných dní ve Valencii, než mi začne má práce na simulátoru. Musím stále trénovat, protože věřím, že můj první test ve voze F1 se blíží."
Konkrétní však rodačka z Alcoy být zatím nechce: "Přesný termín vám ještě nemohu sdělit, ale doufejme, že už to bude brzy." V rámci svého rozhovoru také vyjádřila podporu svému krajanovi Roberto Merhimu. "Myslím, že u Manoru odvádí skvělou práci."
Carmen hodnotí Merhiho jako psychicky velice silného: "Musíte si uvědomit, že pořád absolvuje každý závod s vědomím, že může být jeho poslední, stále ještě nemá kontrakt do konce roku. Navzdory nedostatku prostředků, kterým jeho tým trpí, se drží obdivuhodně.
Jsem přesvědčená, že bude v hledáčku dalších týmů. Pokud jde o Carlose Sainze jr., je pro mě něco jako úžasné zjevení roku, vždyď prakticky v každém závodě dokáže porážet Verstappena," končí hodnocení svých krajanů v F1 Jordá.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.