Ve formuli 1 by měl panovat tvrdý konkurenční boj, alespoň tak se to žádá. Ovšem pohled do boxů Mercedesu a Williamsu může napovědět něco jiného. Ostatně v podobném duchu se vyjádřil šéf Stříbrných šípů po nedělní Grand Prix Velké Británie.
Toto Wolff prohlásil, že se dokáže vžít do situace Williamsu už jen proto, že sám podobnou situaci před léty zažil. Vedení Williamsova týmu muselo obhajovat své rozhodnutí, v jehož důsledku se vozy jedoucí na první a druhé pozici propadly mimo stupně vítězů. Podle pozdějších rozborů bylo možné situaci řešit tak, že by jeden jezdec navyšoval náskok v čele a druhý by držel za svými zády oba Mercedesy. Jenže generálem většinou býváme až po bitvě, a ta pro Williams nedopadla dobře.
Wolff si vzpomíná na rok 2013, kdy sám občas míval velké dilema, jak rozhodnout. "Někdy mi to přišlo až jako deja vu, máte piloty na prvních dvou příčkách, nechcete riskovat dobrý výsledek, takže volba je velice obtížná a veškerá odpovědnost je na vás.
Valtteri mi přišel zjevně rychlejší, kdyby ho pustili dopředu, nejspíš by si vybudoval slušný náskok. Déšť nám pomohl, my mohli odbavit své piloty postupně, oni museli do boxů povolat oba najednou," připomíná hlavní body závodu Wolff. "Ale ono je lehké říkat, co měli či neměli, když jsem u toho nebyl."
Wolff rovněž přiznal, že matoucí pohyb mechaniků měl za cíl donutit soupeře ke strategické chybě, protože Williams mívá v závěru závodu problém, pokud jede na jedné sadě delší dobu. Proto v 18. kole zkusili u Mercedesu malou hru na nervy. "Pokusili jsme se vyvolat dojem, že se chystáme k časné zastávce, ale neskočili nám na to. Moje manželka mi dokonce poslala zprávu »Tak vy si myslíte, že nás oblafnete, ha ha ha«." Jak vidno, nakonec se to Mercedesu podařilo a bylo by zajímavé, jaká byla následná domácí debata mezi manžely Wolffovými.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.