Už je z toho takový hezký každodenní seriál na pokračování, blížící se nekonečným řadám z různých prostředí, ve kterých se pořád dokola řeší jedna a ta samá věc. Jenže v tomhle případě jde o sedačku v týmu F1, který zatím jako jediný absolvoval všechny sezóny.
Někteří novináři přinesli spekulativní zprávu o vyjádření vedení Ferrari, že finský pilot má na Silverstone a Hungaroringu poslední šanci přesvědčit o své výkonnosti, nebo jeho angažmá v italské stáji nebude pro rok 2016 obnoveno.
Räikkönen předvedl na britské trati solidní výkon, v tréninku porazil kolegu Vettela a o lepší výsledek ho připravilo nepříliš vhodné načasování přechodu na přechodné pneumatiky do deště. Maurizzio Arrivabene to vidí jako celkem zřejmý případ: "Obvykle v případě změny počasí pilot s týmem probírá možnosti. Kimiho případ je jasný, pilot musí mít nejlepší přehled, jak se na trati vůz chová. On se rozhodl měnit pneumatiky dříve, což byla špatná volba."
Nicméně šéf Ferrari nechce nadále spekulovat o Kimiho odchodu či setrvání. "Teď o jeho budoucnosti nebudu mluvit. Pořád je před námi deset závodů a až přijde ten správný čas učinit rozhodnutí, tak se tak stane. Kimi ví, co od něj čekáme," tvrdí Arrivabene.
"Tyhle dohady začaly už v Bahrajnu, takže je od té doby pod stálým tlakem. Představte si, že musíte jezdit v autě rychlostí kolem 300 km/h a místo toho, abyste se soustředili na jízdu, melou se vám v hlavě podobné zprávy. Dejte mu klid, ať může dělat pořádně svou práci. Pořád opakuju, že budoucnost má Kimi jen ve svých rukou. V pravý čas vše vyřešíme," znovu vysvětluje situaci Arrivabene.
Kimi naopak tvrdil, že není jediný, kdo bude o jeho setrvání u Ferrari rozhodovat. Nevzdává se naděje, že svou kariéru v F1 skončí právě v maranellském týmu: "Netuším, jak to bude se mnou a Ferrari nebo jaký bude můj další život. Je to podobné, jako když jsem před šesti lety odcházel. Mohu pokračovat, ale zůstat konečně doma. Když už jsem sjezdil prakticky celý svět, tak by ta druhá varianta také nebyla nepřijatelná," víří Iceman další spekulace.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.