Už je z toho takový hezký každodenní seriál na pokračování, blížící se nekonečným řadám z různých prostředí, ve kterých se pořád dokola řeší jedna a ta samá věc. Jenže v tomhle případě jde o sedačku v týmu F1, který zatím jako jediný absolvoval všechny sezóny.
Někteří novináři přinesli spekulativní zprávu o vyjádření vedení Ferrari, že finský pilot má na Silverstone a Hungaroringu poslední šanci přesvědčit o své výkonnosti, nebo jeho angažmá v italské stáji nebude pro rok 2016 obnoveno.
Räikkönen předvedl na britské trati solidní výkon, v tréninku porazil kolegu Vettela a o lepší výsledek ho připravilo nepříliš vhodné načasování přechodu na přechodné pneumatiky do deště. Maurizzio Arrivabene to vidí jako celkem zřejmý případ: "Obvykle v případě změny počasí pilot s týmem probírá možnosti. Kimiho případ je jasný, pilot musí mít nejlepší přehled, jak se na trati vůz chová. On se rozhodl měnit pneumatiky dříve, což byla špatná volba."
Nicméně šéf Ferrari nechce nadále spekulovat o Kimiho odchodu či setrvání. "Teď o jeho budoucnosti nebudu mluvit. Pořád je před námi deset závodů a až přijde ten správný čas učinit rozhodnutí, tak se tak stane. Kimi ví, co od něj čekáme," tvrdí Arrivabene.
"Tyhle dohady začaly už v Bahrajnu, takže je od té doby pod stálým tlakem. Představte si, že musíte jezdit v autě rychlostí kolem 300 km/h a místo toho, abyste se soustředili na jízdu, melou se vám v hlavě podobné zprávy. Dejte mu klid, ať může dělat pořádně svou práci. Pořád opakuju, že budoucnost má Kimi jen ve svých rukou. V pravý čas vše vyřešíme," znovu vysvětluje situaci Arrivabene.
Kimi naopak tvrdil, že není jediný, kdo bude o jeho setrvání u Ferrari rozhodovat. Nevzdává se naděje, že svou kariéru v F1 skončí právě v maranellském týmu: "Netuším, jak to bude se mnou a Ferrari nebo jaký bude můj další život. Je to podobné, jako když jsem před šesti lety odcházel. Mohu pokračovat, ale zůstat konečně doma. Když už jsem sjezdil prakticky celý svět, tak by ta druhá varianta také nebyla nepřijatelná," víří Iceman další spekulace.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.