Britskou automobilku, jejíž stoleté výročí založení jsme oslavili před dvěma lety, proslavil především James Bond, jehož akce na spasení světa často vůz této značky provázel. Luxus a detaily proslavená značka by mohla být opět spojována s F1.
Pokud slavný agent 007 nejvíce zviditelnil typ Aston Martin DB5 (vyráběný v letech 1963-1965), pak vězte, že monopost formule 1 měl co do názvu jen malý detail. Aston Martin DBR5 s šestiválcovým motorem absolvoval v roce 1959 v rukou Carrolla Shelbyho a Roye Salvadoriho čtyři Grand Prix a Salvadori v právě v Grand Prix Velké Británie (na okruhu v Aintree) zajel druhý nejlepší čas. Téhož roku Aston Martin se stejným duem pilotů triumfoval v 24 hodin Le Mans. Ovšem už v sezóně 1960 zaznamenává Salvadori a Maurice Trintignant v F1 derniéru - opět na domácí půdě.
Nyní přichází britský magazín Autocar se zprávou, že by po více než půlstoletí mohl Aston Martin opět v nejvyšší motoristické kategorii fungovat - ve spojení s Red Bull Racing. Od roku 2013 má britská značka podepsanou dohodu s koncernem Daimler AG (jenž vlastní 5% Aston Martinu) na dodávky nové elektroniky pro pohonné jednotky, proto se objevily možnosti, že by se Mercedes zaštítil logem Aston Martin u Red Bullu.
Mohlo by tak dojít k obdobné situaci, jaká u rakouské stáje panuje nyní: Infiniti je luxusní odnoží automobilky Nissan, jejíž část Renault kontroluje. Jeho logo by tak mohl nahradit Aston Martin jako "prostředník" Mercedesu, čímž by se usnadnila dohoda týmu s Mercedesem.
V minulosti bylo uváděno, že spojení Red Bull - Mercedes není ani z jedné strany příliš vítáno, nyní se situace může změnit právě díky účasti Aston Martinu. Red Bullu končí v roce 2016 smlouva s francouzským dodavatelem motorů a zatím se neví, jaké další řešení své působnosti v F1 Renault zvolí. V posledních dnes se objevily zprávy, že nejpravděpodobnější je působení vlastního týmu, jenž by měl převzít nynější stáj Lotus (více zde).
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.