Od dvoudenního testovacího pobytu na Red Bull Ringu už utekl víc než týden, ale není od věci se k této akci ještě na skok vrátit. V Rakousku totiž měl být přítomen Lewis Hamilton, ale na jeho místě se objevil Nico Rosberg.
Podle rozpisu, který týmům rovněž ukládá, že ve čtyřech testovacích dnech musí dostat příležitost i třetí piloti stájí, měl po společné akci v Barceloně (květen 2015) být v testovacím rozpisu na řadě Hamilton. Nakonec se však na rakouském okruhu objevil Nico Rosberg.
Vyskytly se názory, že za neúčastí Hamiltona byla jeho rozladěnost poté, co jej týmový kolega v rakouské Grand Prix porazil; dvojnásobný mistr světa, byl také za absenci na testech kritizován. Dle jeho vyjádření však pravým důvodem byla blíže nespecifikovaná zdravotní kontrola.
"Testování je vždy zábava, kterou si užívám, ale nevynechal jsem středu na Red Bull Ringu proto, že jsem v neděli nevyhrál. Měl jsem nějakou jinou důležitou práci, lékařskou prohlídku a s tím související povinnosti, jež jsem považoval za důležité, abych byl na další podniky sezóny stoprocentně fit," vysvětluje Hamilton.
Zároveň však obhájce titulu přiznal, že po Rosbergově posledním vítězství cítí potřebu zase vyhrát. "Každý víkend o výhru zase a zase usilujete. Se svým výkonem v závodním víkendu jsem byl spokojený, a pokud jsem se cítil nešťastný, tak jenom v jednom určitém okamžiku. V posledních několika závodech to byl čas vzestupů a pádů, od prvního k zatím poslednímu to je velký rozdíl.
Za dobrý signál považuji, že všechny nepovedené věci pečlivě analyzujeme, abychom je mohli napravit nebo jim předejít, už se nesmí opakovat. V posledním testu Nico zkoušel simulovat mé startovní problémy a skutečně jsme přišli na důvod, který nejspíš ovlivnil celý závodní víkend. Už jsme to dali do pořádku, takže by další problémy neměly nastat," uzavírá Hamilton.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.