V médiích se objevily kratší či delší komentáře kolem přestupového šílenství k Ferrari, učinili je už Valtteri Bottas, Kimi Räikkönen a Daniel Ricciardo. Aby byla sbírka kompletní, přečtěme si, co říká poslední adept.
Není to až tak neobvyký výrok, sedmadvacetiletý pilot Force India se drží osvědčené šablony: "Teď se tou situací nehodlám rozptylovat, ale samozřejmě nebudu úplně přehlížet, jak by se pro mě mohla situace pro rok 2016 vyvinout."
Na otázku, zda chce zůstat ve stávajícím týmu nebo změnit působiště Němec odpovídá: "To by záleželo na nabídce... Musíte pochopitelně zvážit možnosti, jaké přestupový trh nabízí, co je nebo by mohlo být dostupné. Kdybych to neudělal, byl bych za hlupáka." Nechce komentovat situaci kolem možného přestupu k Ferrari, možnou výměnu Bottase a Räikkönena, navíc případný přestup do italské stáje není jen v jeho rukou.
"Cítím se dobře, pro mě je v tuto chvíli nejdůležitější odvádět každý závodní víkend stoprocentní výkon. To považuji za nejlepší odpověď na všechny možné i nemožné spekulace. O případném přestupu nerozhoduji jenom já, je tam plno dalších faktorů a navíc, ještě je brzy říkat cokoli konkrétního. Teď chci uspět v Silverstone, víc řešit nemíním."
Hülkenberg také nechce zájem Ferrari nijak zvlášť přeceňovat: "Zajedete dva dobré závody, tak to plno lidí vidí v širších souvislostech. Mně se to netýká o moc víc než předtím. Teď máme připraven velký balíček změn, tak ostatní věci musí jít stranou; kdybych se na to nesoustředil, může na to doplatit celý tým."
Neznamená to, že by si rodák z Emmerichu neuvědomoval, že se mu naskýtá jedinečná příležitost v kariéře, zvláště po jeho úspěchu v Le Mans. "Byly to tři velice pozitivní týdny v mém životě. Po Rakousku jsem měl čas na to, abych všechny dobré výsledky strávil a užil si také trochu domácího života. Nepochybně to bude mít vliv na mé další výkony, hodlám si takové rozpoložení dlouho udržet."
Hülkenberg však rovněž velice dobře ví, že je v hledáčku nově se formujícího týmu Haas, který je s Ferrari velice úzce spjat po technologické stránce.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.