V květnu 2015 byla podepsána nová smlouva mezi Mercedesem a Lewisem Hamiltonem. Jak však uvedl šéf týmu Toto Wolff, měla tato událost docela zajímavé pozadí a dokonce se objevily snahy celý kontrakt zhatit.
Muž, který podepsal nejvyšší šek v historii britského motorsportu nyní líčí, jak probíhalo uzavření kontraktu s Lewisem Hamiltonem na další tři roky ve stáji Mercedes. "Nikdy jsme o nikom jiném neuvažovali, ale bylo tam dost lidí, kteří se nás snažili zviklat. Někdo najednou zaklepal na hotelové dveře. Ptám se »Kdo je tam?«. Ozvalo se: »Můžeme si na deset minut promluvit?«. Striktně jsem odmítl. A to samé se stalo i Lewisovi."
Wolff odmítl uvést konkrétní jména, ale spekuluje se, že Alonso rozčarovaný úrovní Ferrari mohl zkoušet své štěstí u dominantního Mercedesu. Wolff se také během sedmiměsíčního dohadování obával, aby jednání nepřineslo opačný výsledek.
Šéf Mercedesu také připouští, že jednání s hvězdami na vrcholu jakéhokoli sportovního odvětví je někdy choulostivé. Připomíná případ rakouské lyžařky Anny Fenninger, která kvůli momentálnímu rozladění chtěla skončit kariéru. Proto je nutno klást velký důraz na individualitu každého sportovce a hlavně ji umět dobře pochopit.
"Jejich chování je diametrálně odlišné od běžných lidí. Jsou velice citliví, emotivní, soutěživí, to vše jim dává schopnost být těmi kým jsou. Proto je s nimi také poněkud obtížnější debata. Třeba konkrétně Lewis, je to chlap, který chce žít na skvělém místě, být šťastný a také se tak cítit. Takový prostě je," tvrdí Wolff a na rozdíl od Damona Hilla si nemyslí, že by se Hamilton příliš rozptyloval láskou k hudbě, jiným sportům nebo životem na vysoké noze. "Moc dobře si je vědom, co je pro jeho závodní kariéru důležité."
Také Toto Wolff prožil dosud pozoruhodný životní příběh, který bychom mohli nazvat "jak chudý chlapec k milionům přišel a stal se králem F1". Když mu bylo pět let, otci byl diagnostikován nádor na mozku a za deset let se Wolff musel vyrovnat s jeho úmrtím. Rozhodl se odejít předčasně z univerzity, aby se přiblížil formuli 1.
Kdyby v této branži neuspěl, asi by se věnoval obchodu a připojil se k některé velké obchodní společnosti. Jak přiznává, rozhodující pro něj byly investice na internetu, které překonaly jeho nejoptimstičtější představy.
"Pořád jsem v polovině svého života, takže své úspěchy nemohu sečíst. Chci toho ještě hodně dokázat, a jednou z věcí, která mezi ně patří, je další titul pro Lewise Hamiltona," dodává Wolff.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.