V květnu 2015 byla podepsána nová smlouva mezi Mercedesem a Lewisem Hamiltonem. Jak však uvedl šéf týmu Toto Wolff, měla tato událost docela zajímavé pozadí a dokonce se objevily snahy celý kontrakt zhatit.
Muž, který podepsal nejvyšší šek v historii britského motorsportu nyní líčí, jak probíhalo uzavření kontraktu s Lewisem Hamiltonem na další tři roky ve stáji Mercedes. "Nikdy jsme o nikom jiném neuvažovali, ale bylo tam dost lidí, kteří se nás snažili zviklat. Někdo najednou zaklepal na hotelové dveře. Ptám se »Kdo je tam?«. Ozvalo se: »Můžeme si na deset minut promluvit?«. Striktně jsem odmítl. A to samé se stalo i Lewisovi."
Wolff odmítl uvést konkrétní jména, ale spekuluje se, že Alonso rozčarovaný úrovní Ferrari mohl zkoušet své štěstí u dominantního Mercedesu. Wolff se také během sedmiměsíčního dohadování obával, aby jednání nepřineslo opačný výsledek.
Šéf Mercedesu také připouští, že jednání s hvězdami na vrcholu jakéhokoli sportovního odvětví je někdy choulostivé. Připomíná případ rakouské lyžařky Anny Fenninger, která kvůli momentálnímu rozladění chtěla skončit kariéru. Proto je nutno klást velký důraz na individualitu každého sportovce a hlavně ji umět dobře pochopit.
"Jejich chování je diametrálně odlišné od běžných lidí. Jsou velice citliví, emotivní, soutěživí, to vše jim dává schopnost být těmi kým jsou. Proto je s nimi také poněkud obtížnější debata. Třeba konkrétně Lewis, je to chlap, který chce žít na skvělém místě, být šťastný a také se tak cítit. Takový prostě je," tvrdí Wolff a na rozdíl od Damona Hilla si nemyslí, že by se Hamilton příliš rozptyloval láskou k hudbě, jiným sportům nebo životem na vysoké noze. "Moc dobře si je vědom, co je pro jeho závodní kariéru důležité."
Také Toto Wolff prožil dosud pozoruhodný životní příběh, který bychom mohli nazvat "jak chudý chlapec k milionům přišel a stal se králem F1". Když mu bylo pět let, otci byl diagnostikován nádor na mozku a za deset let se Wolff musel vyrovnat s jeho úmrtím. Rozhodl se odejít předčasně z univerzity, aby se přiblížil formuli 1.
Kdyby v této branži neuspěl, asi by se věnoval obchodu a připojil se k některé velké obchodní společnosti. Jak přiznává, rozhodující pro něj byly investice na internetu, které překonaly jeho nejoptimstičtější představy.
"Pořád jsem v polovině svého života, takže své úspěchy nemohu sečíst. Chci toho ještě hodně dokázat, a jednou z věcí, která mezi ně patří, je další titul pro Lewise Hamiltona," dodává Wolff.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.