Okřídlení rčení říká "Mládí vpřed" (přičemž potměšilci dodávali - vzadu čeká práce). Problém mladé generace ve formuli 1 už se dostal na přetřes několikrát, tentokrát se k němu poměrně rázně vyjádřil obhájce titulu Lewis Hamilton.
Existují skupiny, které nemají rády srovnávání, ostatně jsou určité etapy sportovních odvětví, kdy to dost dobře nejde. Kdybychom se podívali na první ročníky formule 1, asi by neznalé šokovalo, že věkový průměr se blížil hranici 40 let. Ani jeden z pilotů první desítky klasifikace úvodního ročníku F1 nebyl mladší třiceti let a dokonce v ní byli dva padesátníci. Pro dnešek věc naprosto nepředstavitelná.
Asi i proto se Lewis Hamilton nechal slyšet, že se mu nelíbí startovní rošt "plný dětí". Jde o zjevnou narážku na stále mladší piloty v závodním poli, z nichž je nejznámějším případem sedmnáctiletý Max Verstappen. "Máme tu zbytečně mnoho mladíků, což je v kontrastu s érou třeba sira Stirlinga Mosse," svěřil se Brit periodiku Sport Bild.
"Tehdy to byla otázka loajality a přátelství, ne nadarmo přirovnávaná k prostředí tradičních britských klubů. Piloti byli skuteční gentlemani. To se dnes z formule 1 vytratilo, téměř nikoho takového tu nepotkáte. Každý myslí jen na sebe," lituje Hamilton.
Podle třicetiletého mistra světa se také paddock stává nudným a šedým místem. "Chybí mi tu třeba holky, které jsem dřív potkával. Teď je tu tolik chlapů, že už to opravdu není zábava," komentuje situaci Lewis, který však podle Damona Hilla až příliš často dělí čas mezi závody a radovánky, což podle mistra světa 1996 může jeho profesionálnímu image i růstu uškodit (více zde).
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.