Sotva byly zveřejněny výsledky velkého průzkumu Asociace Fanoušků F1, už se s nimi dostává do rozporu šéf stáje Red Bull Christian Horner. Ten je totiž jednoznačně proti tomu, aby v F1 spolu soupeřily dva dodavatelé pneumatik.
Fanoušci sdružení do Grand Prix Driver' Association Global Fan Survey se k otázkám a problémům současné formule 1 vyjádřili ve velkém průzkumu (zpráva zde). Ohledně dodavatelů pneumatik se GPDAFGS vyjádřilo víc než jasně - 80% jich požaduje, aby se opět vrátil model dvou firem zásob závodní pole F1.
Bez ohledu na přání fanoušků se k otázce také vyjádřil šéf Red Bullu Christian Horner, ten proto takové změně důrazně varoval, protože by podle jeho mínění nepřispěla k odbourání dominance jednoho týmu; Horner je toho názoru, že by se spíš ještě prohloubila. "Jsem přesvědčen, že by v F1 nadále měla působit jen jedna značka. Nemyslím, že by konkurence dvou dodavatelů napomohla závodění, obě firmy by si vybraly preferované týmy a ostaní stáje by se musely spokojit s tím, co ti privilegovaní nechtějí... Řešením by byl návrat k větším pneumatikám, aby auta vypadala agresivněji, získala větší přilnavost. To je směr, kterým musíme jít."
Současné předpisy přítomnost dvou dodavatelů pneumatik v šampionátu zakazují. Průzkum Asociace fanoušků nicméně dokládá, že většina z nich Hornerovy obavy nesdílí. Jeden z k případnému zvýhodňování jednoho týmu na každé straně uvedl: "Domnívám se, že v současné době jak Michelinu tak Pirelli jde o to, aby F1 získala opět přízeň diváků. Těžko by hned zpočátku udělal jeden ani druhý tak nesmyslný krok, kterým by opět F1 smetli o pořádný kus dozadu."
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.