Na jednu stranu se říká, že F1 je méně atraktivní, na druhou o možnost stát se její součástí usilují další státy. Pokud byla v druhé polovině minulého století v SSSR jen snem, nyní už má Rusko vlastní Grand Prix. Ale to není všechno.
Poslední dobou se mluví o velkém zájmu Ázerbajdžánu vytvořit vlastní tým F1, nebo alespoň rozhodujícím způsobem vstoupit do nějaké zavedené stáje ve formě majoritního vlastníka. V plánu je rovněž snaha dosáhnout zařazení do kalendáře F1 prostřednictvím městského okruhu v hlavním městě Baku. To samozřejmě vzbuzuje patřičné reakce v ruském motoristickém sportu.
Poradce Ruské automobilové federace Igor Ermilin se domnívá, že pokud by se měl ve formuli 1 takto prezentovat podstatně menší soused Ruské federace, je přímo povinností, aby Rusko mělo v F1 stejné zastoupení. "Není pro nás vůbec dobré, že v Ázerbajdžánu se buduje strategie národního týmu a my nic takového nemáme. S ohledem na naše možnosti a současnou situaci nevidím jediný důvod, proč bychom nemohli vytvořit ruský národní tým a proniknout s ním do nejlepší pětice."
V 70. letech minulého století byly v moskevském a charkovském automobilovém institutu vytvořeny prototypy vozů, které by splňovaly atributy F1, ale tehdejší Sovětský svaz se pouze spokojil s konstatováním, že technicky tuto motoristickou kategorii zvládli - vozy MADI a CHADI se tak staly pouze známými raritami. Dnešní přístup je pochopitelně jiný. "Naše technologie, zvláště z oblasti vesmíru a vojenských letadel dokazují, že máme schopné a inteligentní lidi, kteří by se s danou problematikou dokázali vypořádat. I naše společnosti mají potenciál takový projekt financovat, proto můžeme světu ukázat, že budeme úspěšní," uzavírá Ermilin.
Sedminásobný mistr světa dokázal posunout svůj vůz několik příček vpřed a nakonec dokončil závod v Las Vegas desátý.
Christian Horner se podle zpráv řadí mezi hlavní kandidáty na post šéfa týmu Aston Martin, poté co současný CEO Andy Cowell pravděpodobně odejde kvůli neshodám s Adrianem Neweym.
McLaren přiblížil důvody, které v Las Vegas vedly k porušení technických předpisů, a svým jezdcům se za vzniklé komplikace omluvil.
McLaren utrpěl tvrdou ránu po diskvalifikaci, která výrazně otřásla bojem o titul. Tým, který dlouho vedl šampionát, se nyní musí vypořádat nejen se ztrátou cenných bodů, ale i s rostoucím tlakem Maxe Verstappena.
Max Verstappen si vítězstvím udržel šance v boji o titul. Lando Norris však odjíždí ze závodu s ještě bezpečnějším náskokem v čele šampionátu.
George Russell, Andrea Kimi Antonelli a Carlos Sainz si udrží své pozice na startovním roštu Velké ceny Las Vegas.
Charles Leclerc po deštivé kvalifikaci v Las Vegas přiznal, že podmínky byly velmi náročné. Přesto zůstává odhodlaný a soustředí se na nadcházející závod.
Lewis Hamilton má před sebou v Las Vegas Grand Prix mimořádně těžký úkol. Pokud chce uspět, bude muset využít každou šanci a jet naprosto bezchybně.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.