První polský pilot v dějinách formule 1 a vítěz Grand Prix Kanady 2008 připouští, že formule 1 se mu pomalu vzdaluje. Sice se svého snu o návratu nehodlá vzdát, ale také je realistou.
Třicetiletý rodák z Krakova v roce 2011 po těžké havárii v rallye utrpěl zranění, která ho vyřadila z účasti ve formuli 1. Ačkoliv už od té doby opět usedl za volant závodního vozu, zranění ruky mu znemožnilo návrat do formule 1. Není to jediný případ - v roce 1990 se zřítil s vrtulníkem italský pilot Alessandro Nannini a po těžkém zranění ruky se mu také se uzavřela jeho kariéra v F1, ačkoliv bratr slavné zpěvačky Gianni Nannini ještě dále závodil v jiných motoristických kategoriích.
"Naděje umírá až poslední," tváří se Kubica optimisticky, "ale jsem také realistou." Dle jeho vlastních slov by v současné době byl schopen řídit vůz F1 jen na některých tratích, jinde by mu bylo jeho zranění překážkou. "Kdyby mi někdo řekl »Roberte, pokud shodíš 10 kilo, které máš navíc, budeš moci příští rok startovat na Monze«, tak pro to udělám všechno... jenže váha není jediný problém."
Kubica také popisuje okamžiky po své nehodě v rallye: "Ocitl jsem se v situaci, kdy jsem si musel stanovit nové cíle. Nové proto, že už nemohu překonávat ty předchozí, bylo potřeba je nahradit takovými, které jsou v mých možnostech," uvádí Kubica.
Formuli 1 moc často v současné době nesleduje, připustil ale, že se mu zdá méně atraktivní, protože vozy jsou pomalejší. "To ale neznamená, že není zajímavá. Úvodní kola rozhodně zaostávají, protože pokud bych to poměřil s rokem 2008, tak nyní tento úsek trvá o nějakých osm minut déle," vzpomíná Kubica. "Když jsme třeba testovali tři dny, tak jsme byli ke konci opravdu vyčerpaní, stačilo ubrat v jednom kole o tři desetiny a hned jsme pocítili úlevu," uzavírá Kubica.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.