První polský pilot v dějinách formule 1 a vítěz Grand Prix Kanady 2008 připouští, že formule 1 se mu pomalu vzdaluje. Sice se svého snu o návratu nehodlá vzdát, ale také je realistou.
Třicetiletý rodák z Krakova v roce 2011 po těžké havárii v rallye utrpěl zranění, která ho vyřadila z účasti ve formuli 1. Ačkoliv už od té doby opět usedl za volant závodního vozu, zranění ruky mu znemožnilo návrat do formule 1. Není to jediný případ - v roce 1990 se zřítil s vrtulníkem italský pilot Alessandro Nannini a po těžkém zranění ruky se mu také se uzavřela jeho kariéra v F1, ačkoliv bratr slavné zpěvačky Gianni Nannini ještě dále závodil v jiných motoristických kategoriích.
"Naděje umírá až poslední," tváří se Kubica optimisticky, "ale jsem také realistou." Dle jeho vlastních slov by v současné době byl schopen řídit vůz F1 jen na některých tratích, jinde by mu bylo jeho zranění překážkou. "Kdyby mi někdo řekl »Roberte, pokud shodíš 10 kilo, které máš navíc, budeš moci příští rok startovat na Monze«, tak pro to udělám všechno... jenže váha není jediný problém."
Kubica také popisuje okamžiky po své nehodě v rallye: "Ocitl jsem se v situaci, kdy jsem si musel stanovit nové cíle. Nové proto, že už nemohu překonávat ty předchozí, bylo potřeba je nahradit takovými, které jsou v mých možnostech," uvádí Kubica.
Formuli 1 moc často v současné době nesleduje, připustil ale, že se mu zdá méně atraktivní, protože vozy jsou pomalejší. "To ale neznamená, že není zajímavá. Úvodní kola rozhodně zaostávají, protože pokud bych to poměřil s rokem 2008, tak nyní tento úsek trvá o nějakých osm minut déle," vzpomíná Kubica. "Když jsme třeba testovali tři dny, tak jsme byli ke konci opravdu vyčerpaní, stačilo ubrat v jednom kole o tři desetiny a hned jsme pocítili úlevu," uzavírá Kubica.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.