Dnes v podvečer se setká v Londýně Strategická skupiny F1, aby posoudila návrhy na zlepšení situace tohoto motoristického odvětví. Informoval o tom britský deník The Times.
Max Rufus Mosley, který letos v dubnu oslavil 75. narozeniny, stál v čele FIA v letech 1993 - 2009. Podle zástupců britských médií byl na schůzku pozván také, ale odmítl se jí zúčastnit: "Jsem přesvědčen, že by moje přítomnost by způsobila zbytečný povyk."
Zakladatel někdejší stáje March a spolupracovník Bernie Ecclestonea v Asociaci konstruktérů (F1CA, později FOCA) dodal, že jedním z důvodů, proč pozvání nepřijal, je rovněž přítomnost jeho následovníka Jeana Todta, který problémy F1 zlehčuje, zatímco ostatní osobnosti uznávají, že je nutné udělat něco s klesajícím zájmem fanoušků. Poznamenal to v minulých dnech například Christian Horner: "Musí nastat pokrok a tohle setkání je nesmírně důležité. F1 se nachází v kritické fázi" (článek zde).
Mosley dle zástupců tisku podobné "kritické fáze" řešil už v minulosti, ty byly mnohem více konfliktní než za Todta. "Těch krizí bylo mnohem víc a Mosley vždy měl ucelený názor, jak je řešit," komentují současnou situaci pozorovatelé. "Strategická skupina si neví rady a FIA žádné řešení nenabízí, tak proč by neměl k tomu říci své i zkušený funkcionář, jakým Mosley bezesporu byl?"
Jean Todt samozřejmě palbu kritiky na svou adresu odmítá, stejně jako názor, že jen nečinně sedí a formule 1 kolem něj probíhá rozkladným procesem. "Lidé si stěžují, že jsem neviditelný, tichý prezident. Já tvrdím, že je omyl a nesprávná analýza se domnívat, že F1 je ve špatném stavu. Tím však nechci říci, že není co napravovat. Možnost něco v F1 udělat je asi nejtěžší věc, jaká vůbec existuje," snaží se odrazit negativní vnímání Todt.
S tím nesouhlasí boss F1 Bernie Ecclestone a další zainteresované subjekty. Z jejich prohlášení vyplývá, že Todt má dost pravomocí k tomu, aby změny prosazoval. "Domnívám se, že hlavním problémem Todta je, že by nejraději všem vyhověl, a to nejde," prohlásil šéf Red Bullu Christian Horner ve včerejším rozhovoru. "Tento přístup nikam nepovede. To, co je nejlepší pro tento sport musí být postaveno před zájmy některých týmů."
K zásadnímu prohlášení se také chystá Donald MacKenzie, jehož CVC Group rozvířila hladinu vod F1 prohlášením o plánovaném odpodeji vlastnických práv. MacKenzie byl rovněž jeden z těch, kteří před dnešním zasedáním Strategické skupiny požadují "urgentní změny".
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.