Kolize v Grand Prix Rakouska za zatáčkou Remus mezi Räikkönenem a Alonsem dopadla pro oba piloty dobře, z vozů vystoupili nezraněni. Jenže jsou tu ještě další dopady a ty mohou ještě více prohloubit vrásky na Španělově už tak dost zamračené tváři.
McLaren, který se vyšplhal jako patrový vůz na Finovo ferrari jen těžko mohl přečkat daný okamžik bez vážnější újmy. Nyní Honda potvrdila, že agregát srážku nejspíš nepřestál bez poskvrny. Pro Alonsa to rozhodně není dobrá zpráva, zvláště když se odstoupením v Rakousku dostal na nelichotivou (třebaže dělenou) první příčku "Krále odpadlíků", jenže zatímco jeho kolega na této pozici, Pastor Maldonado, v posledních dvou závodech bodoval, Fernando je stále mimo oficiální klasifikaci. To se mu stalo zatím jen jednou v kariéře - při jeho první sezóně v týmu Minardi (2001).
"Měli jsme oba agregáty na kontrole v továrně a jsme přesvědčeni, že jeho poškození po nehodě může vést k nezbytné výměně motoru, oznámil šéf Hondy Jasuhisa Araj. To vyvolalo okamžité debaty ohledně Alonsova motoru - pokud zástupci Hondy říkají "mohl by", pak to s určitostí znamená "bude". Na podobné slovní hříčky jsme v F1 zvyklí. Bohužel pro Španěla není důležité, jak motor k úhoně přišel, ale fakt, že by musel použít nový. Pokud se tyto nemilé prognózy naplní, čeká Fernanda na startu britské Grand Prix sešup o deset míst na startu. Už v Rakousku oba vozy byly postiženy penalizací 25 míst na startu.
Není to jediný problém McLarenu, Araj totiž potvrdil, že také Buttonův motor je "předmětem vyšetřování" z důvodu vadného senzoru. "Honda nehodlá udělat žádné hardwarové změny v místě konání závodu, ale bude optimalizovat aerodynamické části pohonnou jednotku v oblasti aerodynamiky s ohledem na podvozek," dodal Arai.
Tým McLaren serveru F1NEWS.cz sdělil, že pro závod v Silverstone se v Alonsově případě vrátí ke starší pohonné jednotce, aby se španělský pilot vyhnul penalizaci.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.