Poslední výsledky Pastora Maldonada poněkud rozjasnily dosud zachmuřené tváře představitelů Lotusu. Sice se tým z Enstone odpoutal od Sauberu, ale nadále svádí tvrdý souboj se stájí Force India, která díky výbornému výsledku v Rakousku poskočila na páté místo.
Tým spojuje lepší výsledky s rostoucí výkonností nového podvozku E23, proto doufá, že na domácí půdě fanoušky ještě více potěší. Alespoň je o tom přesvědčen týmový šéf Federico Gastaldi.
"Domácí závod je vždy specifický tým, že sem obvykle přijde mnoho zaměstnanců naší továrny i rodinných příslušníků a přátel. Když pak v davu vidíte známé a mluvíte s mnoha lidmi, tak je to něco skvělého, i když je mi jasné, že na konci víkendu patrně přijdu o hlas," přibližuje atmosféru v domácím prostředí Gastaldi.
"Máme tu z hlediska logistiky určitou dopravní výhodu, někteří členové týmu mohou během Grand Prix přespat doma, což se odráží v jejich větší motivaci. Vždyť vlastně závodíme na našem prahu, proto chceme pro každého, kdo je s námi v Enstone, připravit v pondělí velkou oslavu. Ale musíme samozřejmě mít co slavit," dodává Gastaldi.
Šéf Lotusu věří, že se po neděli tým posune v Poháru konstruktérů na páté místo, ale považuje to pouze za jeden z dílčích kroků k dalšímu zlepšení. "Force India byla v Rakousku lepší a dostala se před nás. Naším cílem stále je dostihnout Red Bull, proto nás mrzí, že musel odstoupit Romain a zůstal nám tak jen jeden vůz. Ale Pastor ukázal, že je rychlý a že potenciál balíčku změn přinesl své ovoce.
Pokud se nám podaří dojet s oběma vozy na bodech, bude to určitě dobrý výchozí bod pro další souboj o příčky v Poháru konstruktérů. Pořád ještě zbývá polovina sezóny, takže je dost prostoru ke zlepšení. A my se rozhodně nemíníme vzdát!" varuje soupeře Gastaldi.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.