S výkonem v Rakousku nebyl obhájce titul vůbec spokojen, proto si na domácí půdě klade pochopitelně jediný možný cíl. Navíc je tu určitá hrozba, že by za krajně nepříznivých okolností mohl přijít o průběžné první místo v šampionátu.
V loňském závodě, poznamenaném děsivou havárií Kimi Räikkönena, Hamilton s přehledem vyhrál; druhý Bottas na něj ztrácel víc než půl minuty, zatímco jeho největší soupeř Nico Rosberg ukončil své působení na trati v 29. kole s porouchanou převodovkou. Teď je odhodlán se vyhnout opakování porážky z předchozího závodu v Rakousku a znovu prožít onen úžasný pocit na stupních vítězů před domácím publikem.
"Nemyslím, že bych na Red Bull Ringu nějak výkonnostně poklesl," domnívá se Hamilton. "Nebyl to pro mě zkrátka takový ten jednoduchý závod, takže jsem otamtud odjel se stříbrem, což za daných situací nebyla žádná katastrofa. Silverstoně... to už bude něco jiného," slibuje Lewis.
"Neptejte se mě na pocity z loňska, nedokážu je popsat. Když jsem zvedl trofej před mořem fanoušků, bylo to opět po dlouhých šesti letech, navíc ten víkend pro mě nezačal vůbec dobře. Hrdost přes mými fanoušky bude vždy stejná, nic ji nepřekoná. Těší mě, že mám příznivce po celém světě, ale ti domácí jsou vždy na prvním místě. Letos máme fantastické auto - lepší než loni - a Silverstone mu bude vyhovovat. Mám tedy velice dobré předpoklady," usmívá se Hamilton, ovšem také bere na vědomí, že novém miléniu, tedy od roku 2001, vyhrál na Silverstone pouze on (2008, 20014), jinak tu triumfovali samí "cizinci".
Rosberg připouští, že Hamilton bude na domácí trati těžko k poražení, ale to neznamená, že mu cestu k vítězství neztíží. "První místo v Rakousku nemohlo přijít ve vhodnější chvíli. Na rozdíl od mých chyb v kvalifikaci jsem od začátku cítil, že to prostě dokážu, každé další vítězství mě vždy potěší," vrací se o necelé dva týdny zpět Rosberg. "Budu se snažit pomoci týmu připravit vůz na Silverstone co nejlépe, chci opět zaútočit naplno, mám ten okruh opravdu rád. U vozů se zaměříme především na přítlak, můžeme využít i některé zkušenosti nabyté při posledních testech. Nepochybuji o tom, že tu opět budeme na vrcholu."
"Publikum je tu vždycky jedinečné, dokáže připravit skvělou atmosféru. Pochopitelně vím, kdo je pro ně favorit. Proto bych rád, kdybychom jim předvedli strhující bitvu a udrželi je v napětí až do konce závodu," přeje si Rosberg.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.