Krizový scénář, podle nějž by na Monze byla pořádána Grand Prix Itálie buď střídavě s Imolou, nebo by trať v královském parku zmizela z kalendáře F1 docela rozvířil v Itálii bouři debat a protestních vyjádření.
Podle Roberta Maroniho, prezidenta regionu Lombardie, kam okruh spadá, by měl na její podporu vystoupit i tým Ferrari a pohrozit odstoupením ze šampionátu, pokud v něm Autodromo di Monza nebude nadále figurovat. "Ecclestone si musí uvědomit, že si možná v F1 může dovolit všechno, ale to se netýká Monzy," uvedl v rozhovoru pro italský list Gazetta dello Sport. "Monzu nemůžeme ztratit, půjdeme kvůli ní i do války."
Maroni je přesvědčen, že za snahou vyřadit slavný okruh z kalendáře F1 není nic jiného než obchodní zájmy a politika. "Nemůžeme jen kvůli ryze ekonomickým důvodům tento historický skvost vyřadit z kalendáře F1. Monza je s ní spjatá od samého počátku. Musíme vyvinout nátlak, zapojit veřejné mínění, italskou vládu, a především Ferrari," horuje Maroni.
"Přál bych si, aby Ferrari sdělil světu: »Pokud nebude Grand Prix Itálie na Monze, pak nebude ani Ferrari v F1«," chtěl by jít Maroni do krajností. Dnes se setkal u příležitosti otevření muzea Alfy Romeo se šéfem Ferrari Sergiem Marchionnem, tak bude mít příležitost mu svá přání a plány předestřít.
Grand Prix Itálie se konala na Monze ve všech ročnících oficiálního mistrovství F1 s výjimkou roku 1980, kdy se právě díky aktivitám Bernie Ecclestonea stal pořadatelem okruh v Imole. Smlouva s Autodromo di Monza vyprší příští rok.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.