Do stále sílící debaty o budoucnosti finského pilota v barvách Ferrari promluvil také jeho týmový kolega Sebastian Vettel. Především prohlásil, že posledním Kimiho neúspěchům nelze přikládat zbytečně velký význam.
Čtyřnásobný mistr světa v reakci na některá prohlášení uvedl, že má zájem na udržení Icemana v týmu. Jedním z posledních kritiků Räikkönenových výkonů byl například David Coulthard - ten dokonce vyzval Ferrari, aby si hledalo za Icemana náhradu (článek zde).
Ferrari deklaruje, že ohledně Kimiho budoucnosti nehodlá pospíchat a přijímat unáhlená rozhodnutí, kdo by měl v příštím roce jezdit po Vettelově boku. Sám německý pilot tvrdí, že k žádné změně není důvod. "S Kimim jsem spokojený," vyjádřil se během mediální kampaně Ferrari v Maďarsku Vettel. "Už jsem to říkal několikrát, máme k sobě obrovský respekt, ale jednáme spolu na rovinu, mezi námi nedochází k žádným komplikacím."
Vettel se rovněž vrací k posledním závodům, v nichž měl Iceman problémy: v Kanadě udělal chybu ve vracečce Epingle du Casino, v Rakousku skončil po kolizi s Alonsem v polovině prvního kola. "V posledních závodech to u něj bylo tak trochu nahoru dolů, což se v F1 okamžitě stává předmětem kritiky. Ale podívejte na mě - měl jsem čtyři fenomenální roky a pak jeden, v němž se toho hodně změnilo, spousta věcí nefungovala a také jsem udělal hodně chyb, také jsem za to slízl svoje. Teď už je to zase jiné," láme hroty kritiky směrem ke svému kolegovi Vettel.
"Pokud si uvědomíte svou roli, pak jsou některé věci méně podstatné. Kimi si to uvědomuje velice dobře a také ví, co chce. Proto také máme dobré vztahy," dodává Sebastian. Nadále je přesvědčen, že spolupráce s Räikkönenem dovede Ferrari na dosah dosud neohrožených Mercedesů.
"Srovnejte současnou situaci s minulým rokem, kde bylo Ferrari tehdy a kde jsme teď. Pochopitelně to není jednoduché, protože Mercedes je jedním z nejlepších týmů, ale jestliže se na ně dotahujeme, znamená to, že pracujeme lépe než oni. Musíme teď hlavně smazat deficit z minulosti, kdy pracovali usilovněji zase oni," říká Vettel.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.