Do stále sílící debaty o budoucnosti finského pilota v barvách Ferrari promluvil také jeho týmový kolega Sebastian Vettel. Především prohlásil, že posledním Kimiho neúspěchům nelze přikládat zbytečně velký význam.
Čtyřnásobný mistr světa v reakci na některá prohlášení uvedl, že má zájem na udržení Icemana v týmu. Jedním z posledních kritiků Räikkönenových výkonů byl například David Coulthard - ten dokonce vyzval Ferrari, aby si hledalo za Icemana náhradu (článek zde).
Ferrari deklaruje, že ohledně Kimiho budoucnosti nehodlá pospíchat a přijímat unáhlená rozhodnutí, kdo by měl v příštím roce jezdit po Vettelově boku. Sám německý pilot tvrdí, že k žádné změně není důvod. "S Kimim jsem spokojený," vyjádřil se během mediální kampaně Ferrari v Maďarsku Vettel. "Už jsem to říkal několikrát, máme k sobě obrovský respekt, ale jednáme spolu na rovinu, mezi námi nedochází k žádným komplikacím."
Vettel se rovněž vrací k posledním závodům, v nichž měl Iceman problémy: v Kanadě udělal chybu ve vracečce Epingle du Casino, v Rakousku skončil po kolizi s Alonsem v polovině prvního kola. "V posledních závodech to u něj bylo tak trochu nahoru dolů, což se v F1 okamžitě stává předmětem kritiky. Ale podívejte na mě - měl jsem čtyři fenomenální roky a pak jeden, v němž se toho hodně změnilo, spousta věcí nefungovala a také jsem udělal hodně chyb, také jsem za to slízl svoje. Teď už je to zase jiné," láme hroty kritiky směrem ke svému kolegovi Vettel.
"Pokud si uvědomíte svou roli, pak jsou některé věci méně podstatné. Kimi si to uvědomuje velice dobře a také ví, co chce. Proto také máme dobré vztahy," dodává Sebastian. Nadále je přesvědčen, že spolupráce s Räikkönenem dovede Ferrari na dosah dosud neohrožených Mercedesů.
"Srovnejte současnou situaci s minulým rokem, kde bylo Ferrari tehdy a kde jsme teď. Pochopitelně to není jednoduché, protože Mercedes je jedním z nejlepších týmů, ale jestliže se na ně dotahujeme, znamená to, že pracujeme lépe než oni. Musíme teď hlavně smazat deficit z minulosti, kdy pracovali usilovněji zase oni," říká Vettel.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.