Velký zájem vyvolaly zprávy, že Ferrari usiluje o získání finského pilota Valtteri Bottase pro následující sezónu. Rozpoutala se mediální smršť, do které se zapojily všechny světadíly.
Například brazilský list El Globo kontaktoval kvůli informacím přímo Franka Williamse na jeho základně v Grove, aby se dozvěděl, co je pravdy na spekulacích, že by Bottas změnil od nového roku působiště. Williams prohlásil, že nikdy nekomentuje smluvní závazky svých pilotů, takže to neudělá ani v tomto případě.
Sám pilot zvýšený zájem o svou osobu komentoval pro finské noviny Turun Sanomat: "To víte, ve středu se testovalo a tam se vždycky něco podobného urodí." Konkrétní ale příliš nebyl: "U mě se nic nezměnilo. Soustředím se na probíhající sezónu a chci odvést co nejlepší výsledek. O tom, co se stane, se můžeme bavit později," rezolutně odmítal jakékoli další vysvětlení.
Někdo považuje zprávu za novinářskou kachnu, objevily se názory, že jde o cílený tlak na Räikkönena, jehož průběžné výsledky, zejména pak trénink a závodní nehoda v Rakousku tým rozhodně neuspokojily. Dvojnásobný šampion Mika Häkkinen, působíci v Bottasově managementu, připustil že tato situace může vyvinout na Räikkönena značný tlak. "Sám jsem v F1 zažil situace, kdy se z různých důvodů zdálo, že ne všechno funguje ideálně. A jakmile se okolnosti obrátí proti vám, pak to jde opravdu velice rychle."
Naproti tomu Pino Allievi, jeden ze zkušených novinářů italského listu La Gazzetta dello Sport zastává názor, že Räikkönen šanci udržet své místo vůbec neztratil. "Teď pro něj budou důležité výsledky. Tým na ně čeká téměř dva roky, nabídl mu pomoc, podporu a vlastně vše, co může Kimi žádat. Mám ale pocit, že se ta situace začíná podobat loňskému roku, kdy ještě jezdil s Fernandem Alonsem. Pokud by ale Räikkönen předváděl to, co v Rakousku, pak je bez šance. Teď ji ještě pořád má."
Allievi dobře ví, že Ferrariho prioritou je vymazání rozdílu mezi italskou stájí a Mercedesem: "Jejich hlavním cílem je ten náskok stáhnout, a to co nejdříve. Proto to možná vypadá, že Kimi je tak trochu ve stínu této snahy a moc se zatím neřeší. Je jasné, že pokud Iceman předvede výsledky, na které pořád má, jeho místo po Vettelově boku bude jisté. Všichni ale dobře víme, že Ferrari od svých pilotů požaduje především výsledky," uzavírá Allievi.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.