Velký zájem vyvolaly zprávy, že Ferrari usiluje o získání finského pilota Valtteri Bottase pro následující sezónu. Rozpoutala se mediální smršť, do které se zapojily všechny světadíly.
Například brazilský list El Globo kontaktoval kvůli informacím přímo Franka Williamse na jeho základně v Grove, aby se dozvěděl, co je pravdy na spekulacích, že by Bottas změnil od nového roku působiště. Williams prohlásil, že nikdy nekomentuje smluvní závazky svých pilotů, takže to neudělá ani v tomto případě.
Sám pilot zvýšený zájem o svou osobu komentoval pro finské noviny Turun Sanomat: "To víte, ve středu se testovalo a tam se vždycky něco podobného urodí." Konkrétní ale příliš nebyl: "U mě se nic nezměnilo. Soustředím se na probíhající sezónu a chci odvést co nejlepší výsledek. O tom, co se stane, se můžeme bavit později," rezolutně odmítal jakékoli další vysvětlení.
Někdo považuje zprávu za novinářskou kachnu, objevily se názory, že jde o cílený tlak na Räikkönena, jehož průběžné výsledky, zejména pak trénink a závodní nehoda v Rakousku tým rozhodně neuspokojily. Dvojnásobný šampion Mika Häkkinen, působíci v Bottasově managementu, připustil že tato situace může vyvinout na Räikkönena značný tlak. "Sám jsem v F1 zažil situace, kdy se z různých důvodů zdálo, že ne všechno funguje ideálně. A jakmile se okolnosti obrátí proti vám, pak to jde opravdu velice rychle."
Naproti tomu Pino Allievi, jeden ze zkušených novinářů italského listu La Gazzetta dello Sport zastává názor, že Räikkönen šanci udržet své místo vůbec neztratil. "Teď pro něj budou důležité výsledky. Tým na ně čeká téměř dva roky, nabídl mu pomoc, podporu a vlastně vše, co může Kimi žádat. Mám ale pocit, že se ta situace začíná podobat loňskému roku, kdy ještě jezdil s Fernandem Alonsem. Pokud by ale Räikkönen předváděl to, co v Rakousku, pak je bez šance. Teď ji ještě pořád má."
Allievi dobře ví, že Ferrariho prioritou je vymazání rozdílu mezi italskou stájí a Mercedesem: "Jejich hlavním cílem je ten náskok stáhnout, a to co nejdříve. Proto to možná vypadá, že Kimi je tak trochu ve stínu této snahy a moc se zatím neřeší. Je jasné, že pokud Iceman předvede výsledky, na které pořád má, jeho místo po Vettelově boku bude jisté. Všichni ale dobře víme, že Ferrari od svých pilotů požaduje především výsledky," uzavírá Allievi.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.