Velký zájem vyvolaly zprávy, že Ferrari usiluje o získání finského pilota Valtteri Bottase pro následující sezónu. Rozpoutala se mediální smršť, do které se zapojily všechny světadíly.
Například brazilský list El Globo kontaktoval kvůli informacím přímo Franka Williamse na jeho základně v Grove, aby se dozvěděl, co je pravdy na spekulacích, že by Bottas změnil od nového roku působiště. Williams prohlásil, že nikdy nekomentuje smluvní závazky svých pilotů, takže to neudělá ani v tomto případě.
Sám pilot zvýšený zájem o svou osobu komentoval pro finské noviny Turun Sanomat: "To víte, ve středu se testovalo a tam se vždycky něco podobného urodí." Konkrétní ale příliš nebyl: "U mě se nic nezměnilo. Soustředím se na probíhající sezónu a chci odvést co nejlepší výsledek. O tom, co se stane, se můžeme bavit později," rezolutně odmítal jakékoli další vysvětlení.
Někdo považuje zprávu za novinářskou kachnu, objevily se názory, že jde o cílený tlak na Räikkönena, jehož průběžné výsledky, zejména pak trénink a závodní nehoda v Rakousku tým rozhodně neuspokojily. Dvojnásobný šampion Mika Häkkinen, působíci v Bottasově managementu, připustil že tato situace může vyvinout na Räikkönena značný tlak. "Sám jsem v F1 zažil situace, kdy se z různých důvodů zdálo, že ne všechno funguje ideálně. A jakmile se okolnosti obrátí proti vám, pak to jde opravdu velice rychle."
Naproti tomu Pino Allievi, jeden ze zkušených novinářů italského listu La Gazzetta dello Sport zastává názor, že Räikkönen šanci udržet své místo vůbec neztratil. "Teď pro něj budou důležité výsledky. Tým na ně čeká téměř dva roky, nabídl mu pomoc, podporu a vlastně vše, co může Kimi žádat. Mám ale pocit, že se ta situace začíná podobat loňskému roku, kdy ještě jezdil s Fernandem Alonsem. Pokud by ale Räikkönen předváděl to, co v Rakousku, pak je bez šance. Teď ji ještě pořád má."
Allievi dobře ví, že Ferrariho prioritou je vymazání rozdílu mezi italskou stájí a Mercedesem: "Jejich hlavním cílem je ten náskok stáhnout, a to co nejdříve. Proto to možná vypadá, že Kimi je tak trochu ve stínu této snahy a moc se zatím neřeší. Je jasné, že pokud Iceman předvede výsledky, na které pořád má, jeho místo po Vettelově boku bude jisté. Všichni ale dobře víme, že Ferrari od svých pilotů požaduje především výsledky," uzavírá Allievi.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.