Velký zájem vyvolaly zprávy, že Ferrari usiluje o získání finského pilota Valtteri Bottase pro následující sezónu. Rozpoutala se mediální smršť, do které se zapojily všechny světadíly.
Například brazilský list El Globo kontaktoval kvůli informacím přímo Franka Williamse na jeho základně v Grove, aby se dozvěděl, co je pravdy na spekulacích, že by Bottas změnil od nového roku působiště. Williams prohlásil, že nikdy nekomentuje smluvní závazky svých pilotů, takže to neudělá ani v tomto případě.
Sám pilot zvýšený zájem o svou osobu komentoval pro finské noviny Turun Sanomat: "To víte, ve středu se testovalo a tam se vždycky něco podobného urodí." Konkrétní ale příliš nebyl: "U mě se nic nezměnilo. Soustředím se na probíhající sezónu a chci odvést co nejlepší výsledek. O tom, co se stane, se můžeme bavit později," rezolutně odmítal jakékoli další vysvětlení.
Někdo považuje zprávu za novinářskou kachnu, objevily se názory, že jde o cílený tlak na Räikkönena, jehož průběžné výsledky, zejména pak trénink a závodní nehoda v Rakousku tým rozhodně neuspokojily. Dvojnásobný šampion Mika Häkkinen, působíci v Bottasově managementu, připustil že tato situace může vyvinout na Räikkönena značný tlak. "Sám jsem v F1 zažil situace, kdy se z různých důvodů zdálo, že ne všechno funguje ideálně. A jakmile se okolnosti obrátí proti vám, pak to jde opravdu velice rychle."
Naproti tomu Pino Allievi, jeden ze zkušených novinářů italského listu La Gazzetta dello Sport zastává názor, že Räikkönen šanci udržet své místo vůbec neztratil. "Teď pro něj budou důležité výsledky. Tým na ně čeká téměř dva roky, nabídl mu pomoc, podporu a vlastně vše, co může Kimi žádat. Mám ale pocit, že se ta situace začíná podobat loňskému roku, kdy ještě jezdil s Fernandem Alonsem. Pokud by ale Räikkönen předváděl to, co v Rakousku, pak je bez šance. Teď ji ještě pořád má."
Allievi dobře ví, že Ferrariho prioritou je vymazání rozdílu mezi italskou stájí a Mercedesem: "Jejich hlavním cílem je ten náskok stáhnout, a to co nejdříve. Proto to možná vypadá, že Kimi je tak trochu ve stínu této snahy a moc se zatím neřeší. Je jasné, že pokud Iceman předvede výsledky, na které pořád má, jeho místo po Vettelově boku bude jisté. Všichni ale dobře víme, že Ferrari od svých pilotů požaduje především výsledky," uzavírá Allievi.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.