Stříbrné šípy zvládly bez problémů Grand Prix Rakouska, Ferrari místo očekávaného útoku neobhájilo díky problémům v depu a havárii Räikkönena ještě před polovinou prvního kola ani stupně vítězů. Přesto u Mercedesu nepanuje klid.
Z tábora dominantního týmu loňské a letošní sezóny přicházejí zprávy, že obavy z možného nástupu Ferrari nabírají na intenzitě - dokonce se mluví o vážném ohrožení nadvlády německé stáje.
Potvrdil to šéf týmu Toto Wolff, který popsal náladu jako paranoidní, neboť rostou obavy, že by italská stáj mohla velice rychle náskok stáhnout. "Nemůžeme a ani nesmíme si dovolit usnout na vavřínech. Pokud jen trochu polevíme ve vývoji vozu, může se klidně stát, že sejdeme z vítězné cesty. Potřebujeme, aby tým pořád cítil tlak. Aby byl stále připraven. Protože Ferrari se všemi prostředky, které má k dispozici, může jednoho dne nastolit situaci, že nebudeme už schopni vyhrávat," varuje Wolff.
"Netvrdím, že se to stane dnes, zítra nebo z dneška na zítřek. Ale pokud nebudeme stále ve střehu, taková situace se může pozvolna stát skutečností. Máme oči a vidíme, jak se Ferrari lepší a jde výkonnostně nahoru. Stačilo je pozorovat v pátek a sobotu ráno, kdy prostě byli lepší," pokračuje Wolff.
Při této příležitosti připomíná rok 2013. "Vidím určité paralely. Tehdy jsme měli také tak úspěšné závody, ale nakonec jsme nedokázali krátkodobou převahu udržet. Proto přiznávám, že stoupající forma Ferrari mě rozhodně naplňuje obavami," končí své vysvětlení Wolff.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.