Stříbrné šípy zvládly bez problémů Grand Prix Rakouska, Ferrari místo očekávaného útoku neobhájilo díky problémům v depu a havárii Räikkönena ještě před polovinou prvního kola ani stupně vítězů. Přesto u Mercedesu nepanuje klid.
Z tábora dominantního týmu loňské a letošní sezóny přicházejí zprávy, že obavy z možného nástupu Ferrari nabírají na intenzitě - dokonce se mluví o vážném ohrožení nadvlády německé stáje.
Potvrdil to šéf týmu Toto Wolff, který popsal náladu jako paranoidní, neboť rostou obavy, že by italská stáj mohla velice rychle náskok stáhnout. "Nemůžeme a ani nesmíme si dovolit usnout na vavřínech. Pokud jen trochu polevíme ve vývoji vozu, může se klidně stát, že sejdeme z vítězné cesty. Potřebujeme, aby tým pořád cítil tlak. Aby byl stále připraven. Protože Ferrari se všemi prostředky, které má k dispozici, může jednoho dne nastolit situaci, že nebudeme už schopni vyhrávat," varuje Wolff.
"Netvrdím, že se to stane dnes, zítra nebo z dneška na zítřek. Ale pokud nebudeme stále ve střehu, taková situace se může pozvolna stát skutečností. Máme oči a vidíme, jak se Ferrari lepší a jde výkonnostně nahoru. Stačilo je pozorovat v pátek a sobotu ráno, kdy prostě byli lepší," pokračuje Wolff.
Při této příležitosti připomíná rok 2013. "Vidím určité paralely. Tehdy jsme měli také tak úspěšné závody, ale nakonec jsme nedokázali krátkodobou převahu udržet. Proto přiznávám, že stoupající forma Ferrari mě rozhodně naplňuje obavami," končí své vysvětlení Wolff.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.