Je to jako u fotbalistů, nejlepší firmy se přetahují o to, aby hvězdy zeleného pažitu hrály v jejich výrobcích a podporují jejich snahu hi-tech obutím. Také piloti F1 dbají na maličkosti týkající se své výstroje.
Dvojnásobný mistr světa potvrdil, že po dvacetileté spolupráci s firmou Arai bude nyní používat výrobky Bell Helmets. Ostatně jeho experimentování s těmito přilbami už bylo zřejmé od začátku této sezóny.
Hamilton používal helmy Arai od svých začátků v motokárách. Důvodem přechodu k jiné značce je podle něj snaha o optimalizaci aerodynamického výkonu. "Jako pilot se potřebujete zlepšovat ve všech směrech. Bohužel, Arai v aerodynamickém tunelu nefungovala, jak měla. Ale Bell nebyla jediná možnost, zkoušel jsem i výrobky Schuberth."
Vedoucí závodník průběžné klasifikace se však brání sentimentu. "Ano, s Arai jsem jezdil od deseti let, což je po čertech dlouhá doba. Jenže jejich vývoj není tak intenzivní jako u Schuberthů či dalších firem, a pro mě je důležité, když se i s přilbou pracuje, vyvíjí se a zlepšuje."
Hamilton však v žádném případě netvrdí, že by přilby Arai byly špatné: "To vůbec ne... Pořád jsou velice dobré, proto jsem je používal takovou dobu a třeba se i rád vracel ke starším, použitým, protože byly opravdu spolehlivé."
Ačkoliv se o této změně už delší dobu mluvilo, Hamilton zachovával mediální klid - až před Grand Prix Rakouska na svém twitterovém účtu zveřejnil snímky, které definitivní přechod k Bell Helmets potvrzují.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.