Poté, co Ferrari vyhrálo díky Sebastianu Vettelovi páteční odpolední trénink, prohlásil Lewis Hamilton, že jeho tým rozhodně nehodlá svého italského soupeře nijak podcenit.
Vettela v druhém volném tréninku opět postihly potíže, nicméně během dvou výjezdů dokázal dosáhnout nejrychlejšího času, byť jeho náskok na Rosberga byl opravdu velice těšný. Na otázku, zda je Ferrari pro Mercedes v Rakousku vážnou hrozbou obhájce titulu odpověděl: "Vždy jsme je brali s maximální vážností. Ale řekl bych, že tým se na Ferrari soustřeďuje asi mnohem více než já sám."
Lewis zůstal trochu ve stínu nejlepších kolegů - jeho páté místo bylo ovlivněno chybou v kole absolvovaném na superměkkých pneumatikách. Ztráta na Vettela ho zatím nijak neznepokojuje. "Vlastnosti našeho auta se během obou tréninku postupně zlepšovaly - snad jen s pneumatikami byly jisté potíže, nedosahovaly maximální přilnavosti," popisuje průběh tréninků Hamilton.
Každopádně je Lewis přesvědčen, že dlouhodobá výkonnost jeho vozu bude rozhodující, ač netuší, jak na tom bude v dalších jízdách konkurence. "Vše při starém, je to dobré a setrvalé. Byl jsem dotazován na dosažený čas, jsem spokojen s tím, čeho jsem dosáhl. Ještě by bylo zajímavé vědět s jakým množstvím paliva jeli ve stejné době jako já ostatní," odpovídal Hamilton na otázky týkající se jeho vozu a průběhu tréninku.
Svůj názor přidal také Rosberg - ani on nehodlá italskou stáj a její piloty podceňovat. "Vždy jsme je považovali za naše největší soupeře, v Rakousku je navíc trať poměrně krátká, takže odstupy budou přirozeně menší. Zdá se, že se nám přiblížili, dnes mi přišli opravdu hodně rychlí," vrací se k výkonu Ferrari Rosberg. "Ale to nás nepřekvapuje, děje se tak i z dlouhodobějšího hlediska, takže se musíme maximálně soustředit a odvést o víkendu perfektní práci."
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.