Čtyřnásobný mistr světa ztrácí na vedoucího Lewise Hamiltona v průběžné klasifikaci 43 bodů, daleko méně povzbudivé pro něj může být, že od svého vítězství v Malajsii se doposud nesvezl jediné kolo v čele závodu.
Sebastian připouští, že šance porazit Mercedes jsou velmi malé, hodně záleží, jak se tým vypořádá s případnými potížemi. "V ideálním případě můžeme bojovat o vítězství. Máme nový balíček změn, silný vůz, takže pokud půjde vše bez problémů, je šance zase ubrat něco z náskoku Mercedesu, zejména v sobotu," plánuje Vettel. "Buďme ale realisté, abychom s Mercedesem bojovali na stejné úrovni nebo ho dokonce zdolali, musíme prožít bezchybný víkend, ba co víc, perfektní víkend - favorité jsou i tak oni a pořád vidím dost velký odstup."
Pilot Ferrari také pohovořil o potenciálu rudých ořů z Maranella v druhé polovině sezóny. "Když naše výsledky srovnáte se zimními testy a tím, kde jsme teď, musíte vidět kus neuvěřitelné práce. Vůbec to není jednoduché, ale pozvolna ty mezery zmenšujeme. Jenže ani Mercedes nespí, stačí si vzpomenout na novou specifikaci motoru v Kanadě. Budeme i nadále pracovat na tom, abychom ten rozdíl udělali co nejmenší a v druhé polovině šampionátu byli ještě blíž," vyslovil své přesvědčení Vettel.
Sebastian se ještě vrátil k předchozímu závodu, kdy se probil z 18. místa na startu na páté v cíli. Uvedl, že jeho jízda v posledním stintu byla víc než povzbuzující. "Dokonce mi to přišlo zábavenější než předchozí závody, když jsem musel útočit ze zadních pozic," prohlásil Vettel. "Díky té pozici jsem mohl víc závodit, nakonec jsem přivezl cenné body, vyhnul se zmatkům a rizikům v úvodním kole, zvláště v Kanadě je to vždy chaos. Takže si pochvaluji, že to vyšlo aspoň takhle," končí své hodnocení Vettel.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.