Oba piloti rakouské značky v prvních sedmi závodech použili už čtyři motory. V případě další výměny je postihne penalizace v podobě posunu vzad na startovním roštu.
V předchozím závodě v Kanadě se tým pokusil změnu oddálit, proto také výsledky byly neuspokojivé. Podle názoru vedení je vhodnější si odbýt penalizaci právě na domácí půdě. Daniel Ricciardo očekává, že se tým o případném nasazení pátých agregátů rozhodne dnes večer.
"Je pravděpodobné, že se to stane," předpokládá Australan. "Večer padne rozhodnutí, co se bude dít o víkendu. Ale nejspíš si necháme dát penalizaci tady a pak uvídme, jakou budeme mít šanci na Silverstone a Hungaroringu. I když ještě pár hodin musím počkat, jsem si prakticky jist, že se to stane tady," předvídá Ricciardo.
Loni vyhrál tři závody, letos se mu motivace hledá obtížněji. Zvláště poté, co si věřil v Kanadě, kde před rokem vyhrál svůj první závod, a zažil velké zklamání. "Byl jsem hodně frustrovaný," přiznává Daniel. "Už jsem řekl, že rok po vítězství je takový propadák náročný na psychiku. Ale vykřičel jsem se, po závodě se vrátil do Evropy, z kanadského víkendu jsem učinil nějaké závěry. Bude třeba mít ještě trpělivost, teď chci s Red Bullem putovat zpátky na dřívější pozice a nejlépe opět na tu nejvyšší.
Trpělivost a poučit se z neúspěchů - doufám, že i vyjádření nespokojenosti a zklamání přispěje k uvolnění napětí a zlepšení na všech frontách. Ale i když se chci vrátit do popředí co nejdřív, budoucnost je ještě dlouhá...", dodává Ricciardo.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.
Ralf Schumacher uvedl, že je vždy dobré mít připravené možnosti a strategii pro nečekané situace. Podle něj by každý jezdec měl myslet na své kroky i v náročných obdobích.
Mark Webber věří, že Oscar Piastri má motivaci a charakter potřebný k silnému závěru sezony. Podle něj může mladý jezdec v posledních třech závodech znovu ukázat svůj talent a posunout McLaren vpřed.
Aston Martin vstupuje do nové etapy s ambiciózními cíli a intenzivní přípravou. Tým i jeho klíčoví členové pracují na zdokonalení všech aspektů svého fungování, přičemž pozornost fanoušků i odborníků zůstává upřena na jejich další kroky.
McLaren Racing rozšířil svůj Driver Development Programme o dvě nové talenty, Elly Stevens a Elly Häkkinen. Tým věří, že program jim poskytne zkušenosti a podporu potřebnou k dalšímu růstu v motorsportu.
Šéf McLarenu Zak Brown a bývalý šéf Red Bullu Christian Horner se v posledních letech Hornerova působení v týmu často pouštěli do ostrých slovních výměn. Jejich vzájemné přestřelky patřily k nejvýraznějším v paddocku.
Sergio Pérez přiznal, že mu čas mimo Formuli 1 pomohl získat jiný pohled na závodění. Pauza mu umožnila znovu si užít samotnou podstatu sportu.