Oba piloti rakouské značky v prvních sedmi závodech použili už čtyři motory. V případě další výměny je postihne penalizace v podobě posunu vzad na startovním roštu.
V předchozím závodě v Kanadě se tým pokusil změnu oddálit, proto také výsledky byly neuspokojivé. Podle názoru vedení je vhodnější si odbýt penalizaci právě na domácí půdě. Daniel Ricciardo očekává, že se tým o případném nasazení pátých agregátů rozhodne dnes večer.
"Je pravděpodobné, že se to stane," předpokládá Australan. "Večer padne rozhodnutí, co se bude dít o víkendu. Ale nejspíš si necháme dát penalizaci tady a pak uvídme, jakou budeme mít šanci na Silverstone a Hungaroringu. I když ještě pár hodin musím počkat, jsem si prakticky jist, že se to stane tady," předvídá Ricciardo.
Loni vyhrál tři závody, letos se mu motivace hledá obtížněji. Zvláště poté, co si věřil v Kanadě, kde před rokem vyhrál svůj první závod, a zažil velké zklamání. "Byl jsem hodně frustrovaný," přiznává Daniel. "Už jsem řekl, že rok po vítězství je takový propadák náročný na psychiku. Ale vykřičel jsem se, po závodě se vrátil do Evropy, z kanadského víkendu jsem učinil nějaké závěry. Bude třeba mít ještě trpělivost, teď chci s Red Bullem putovat zpátky na dřívější pozice a nejlépe opět na tu nejvyšší.
Trpělivost a poučit se z neúspěchů - doufám, že i vyjádření nespokojenosti a zklamání přispěje k uvolnění napětí a zlepšení na všech frontách. Ale i když se chci vrátit do popředí co nejdřív, budoucnost je ještě dlouhá...", dodává Ricciardo.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.