Stále více se přetřásá možné předčasné ukončení spolupráce mezi týmem Red Bull a dodavatelem motorů Renault. Ještě nedávno takřka neporazitelný tým vidí za výrazným poklesem výkonnosti nedostatky v pohonných jednotkách poskytovaných francouzským výrobcem.
Ochlazení vztahů mezi smluvními partnery, kteří se v minulosti mohli pyšnit šňůrou čtyř titulů mistra světa a triumfu v Poháru konstruktérů, nadále trvá - mohou k tomu přispět i zprávy, že tým se sídlem v Milton Keynes vyjednává s Ferrari (s motory tohoto výrobce ostatně Red Bull absolvoval sezónu 2006, než se dal dohromady s Renaultem). Tým a francouzská automobilka mají uzavřenou smlouvu i na rok 2016, ale už se vyskytly i názory, že by mohlo dojít k předčasnému vypovězení. Jak už jsme uvedli, důvodem může být snaha Renaultu se opět vrátit na scénu F1 s vlastním týmem, ovšem zcela ještě není vyloučena ani možnost, že by se Francouzi z formule 1 stáhli docela.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko už se vyjádřil ohledně případných dodávek (více čtěte zde). Zakladatel stáje Dietrich Mateschitz však zatím podobné spekulace odmítl, na druhou stranu přiznal, že letošní slabé výsledky se určitě odrazí i ve finanční stránce týmu a proto dojde k přezkoumání smlouvy mezi Red Bullem a Renault. Agentury s odvoláním na německý Bild uvádějí, že "krizová schůzka" obou zůčastněných stran je naplánována na čvrtek 25. června.
"Renault nám předloží výsledky svých posledních testů a vysvětlí nám, jaké plány má do budoucna," uvádí Marko. "My se podle toho rozhodneme, co bude dál. Za sebe ale mohu říci, že naše současné vztahy s Renaultem jsou, mírně řečeno, velmi napjaté."
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.