Australský pilot a vítěz tří Grand Prix připouští, že odchod jeho bývalého týmového kolegy do Ferrari ho přiměl k přemýšlení, zda by neměl učinit podobný krok. Každopádně se nad svou kariérou u Red Bullu začal více zamýšlet.
Sebastian Vettel odešel do rakouské stáje po sezóně 2014, když nedokázal po předchozí čtyřleté dominanci obhájit mistrovský titul. Ač se to zdá neuvěřitelné, byl prvním pilotem Red Bullu, který přestopil do jiného týmu, všichni předchozí odcházeli do závodnického důchodu.
Ricciardo byl loni Vettelovým týmovým kolegou a překvapivě při své první sezóně v Red Bullu dosáhl lepších výsledků. Nyní připouští, že by mohl Vettelův příklad následovat.
"Vycházím z toho, že moje kariéra v F1 bude ještě dlouhá, také vím, že je nereálné, že bych strávil u Red Bullu dalších deset let," podotýká Daniel. "Je potřeba se nad tím zamyslet a vybrat si správný okamžik pro případnou změnu. Když se k ní rozhodl Seb, byl za to hodně kritizován, a podívejte, kde je teď. Takže je někdy s odsuzováním třeba počkat."
Než však bude Ricciardo přemýšlet o odchodu, nechce u Red Bullu házet flintu do žita: "Pochopitelně budu rád, když se nám podaří tým dostat na pozice, na něž byl v minulosti zvyklý. Máme ale za sebou už téměř polovinu sezóny a zatím pořád čekáme na obrat. Už si nemůžeme dovolit další pád, teď to chce závod od závodu postupovat výš, i když to vůbec nebude lehká práce," soudí Ricciardo.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.