Generální ředitel Renault Sport F1 Cyril Abiteboul vyzval zástupce týmu Infiniti Red Bull, aby ukončili mediální útoky na francouzskou značku, protože znemožňuje jakýkoli pokus o opětovné nastolení důvěry.
Abiteboul se k Renaultu vrátil v září 2014 a byl velice překvapen diametrálně odlišnou atmosférou. Po 11 letech spolupráce odešel v roce 2012 ke stáji Caterham, kde zastával post týmového šéfa. Jak Abiteboul uvedl, čtyři roky dominantního partnerství se stájí Red Bull vystřídalo 18 měsíců nepříjemností, tlaku a bolesti, které se vážou k novému motoru pro F1.
Díky tomu Renault čelil neustálé kritice ze strany Christiana Hornera a poradce týmu dr. Helmuta Marka - podle jejich názoru Abiteboul negativně ovlivňuje snahu problémy řešit.
"Když se nacházíte v pozici, která vás neuspokojuje a nefunguje, budete chtít věci změnit. Myslím, že zásadní je nyní opět najít důvěru v sebe samotné. Porovnávám současnost s rokem 2005, kdy jsme připravili motor, který dobyl šampionát. Vzpomínám, jaká jsme tehdy museli udělat rozhodnutí ve všech směrech," uvedl Abiteboul.
"Když jsme se nyní pokoušeli cokoli urychlit, negativně se to v různých směrech projevilo na trati. Je to začarovaný kruh, který musíme rozetnout. Podaří se nám to jen tak, že budeme vítězit v malých bitvách, upevňovat ztracenou důvěru, ať v nás samotných či v lidech v široké infrastruktuře. To je právě jeden z problémů ve vztahu k Red Bullu," vysvětluje Abiteboul.
"Pokud nejde o jeden tým, ale spojenectví, je vždy obtížnější ztracenou důvěru navázat. Právě na téhle věci intenzivě pracujeme. Naší snahou je dosáhnout toho, aby nás Red Bull podporoval místo toho, aby nás hanil. Negativní komentáře z úvodu sezóny k tomu rozhodně nevedly, pak se těžko v budoucnu dočkáme nějakého úspěchu. Oni to vědí stejně dobře jako my," rozvíjí Abiteboul dále ožehavé téma.
Na druhou stranu je Abiteboulovi jasné, že hodně urovnání vztahů napomůže nový agregát. "Nastane doba, kdy musíte přestat nahánět vlak, který už dávno ujel, a počkat si na další. I proto jsem po návratu k Renaultu řekl, že dostihnout Mercedes nepůjde během jedné zimy. Taková je situace, ale Red Bull takovou pravdu slyšel jen velmi nerad. Pokusili se nás přimět k urychlení práce, ale tím se všechno jenom zhoršilo. Je nutné, abychom si navzájem věřili, jeden druhém se snažili porozumět a vybudovali si opět příznivé ovzduší," končí své úvahy Abiteboul.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.