Bývalý pracovník Mercedesu Bob Bell zakotvil od letošního června v zatím nejslabší stáji letošního startovního pole Manor. Její pilot Will Stevens doufá, že jeho služby přinesou týmu zásadní zlepšení.
Bell působil u Mercedesu jako technický ředitel a krátce poté přijal post konzultanta u Renaultu (více zde). U Manoru bude společně s ním působit šéfdesignér Luca Furbatto, jehož bývalým pracovištěm bylo Toro Rosso. Hlavním inženýrem Manoru se stal už minulý měsíc Gianluco Pisanello.
Pilot Will Stevens všechny personální změny vítá a vidí v nich důkaz, že tým může nastartovat tolik očekávaný progres. "Všichni nově příchozí jsou zajímavé osobnosti a mají hodně zkušeností nasbírané v různých týmech. To je přesně to, co právě nyní potřebujeme. Musíme nabrat správný směr, proto je pozitivní, že k Manoru přicházejí právě lidé jako Bob."
Stevens si je velmi dobře věnom Bellových kvalit: "Jeho velké zkušenosti nás mohou posunout na docela jinou úroveň. Podle mého je jeho angažmá důkazem, že se věci ubírají správným směrem. Tým má velké ambice a vytýčený směr, kterým se chce ubírat, ale je jasné, že změny nenastanou přes noc."
K výkonu v kanadské Grand Prix ještě Stevens podotýká: "Vědeli jsme, že letošní ročník je jen začátkem dlouhé cesty, která rozhodně nebude lehká, ale musíme věřit v pokrok, už jenom představa případného zlepšení je lákavá."
Ačkoliv Manor spolehlivě okupuje chvost závodního pole, Stevens spoléhá na Bellovu pomoc a doufá, že se ve své první sezóně dopracuje k lepším výsledkům: "Jsem přesvědčen, že od něj tým načerpá tolik informací, kolik jen bude možné. To samé platí i pro mě. Vždyť Bob pracoval předtím v týmu mistrů světa, takže jsem si jist, že nám jeho znalosti významně pomohou."
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.