Ferrari už v minulosti podporovalo program příležitostí pro mladé piloty. Vzpomeňme například na rok 1976, kdy Enzo Ferrari věnoval stáji Scuderia Everest vůz stejného typu, na kterém vyhrál Lauda šampionát 1975, aby si ho vyzkoušeli nadějní mladí italští piloti.
Štěstí se tehdy usmálo na Giancarla Martiniho, strýce pozdějšího pilota Minardi a Dallary Pierluigi Martiniho, ale pouze v nemistrovských závodech.
Ferrari nyní umožní debut vycházející italské hvězdě Antonio Fuocovi, který dostane rudý monopost k dispozici v druhém - a posledním - sézónním testu po Grand Prix Rakouska.
Devatenáctiletý mladík působící ve Ferrari Academy vyhrál v roce 2013 evropský pohár Formule Renault 2.0 alps v týmu Prema Junior, od roku 2014 působí v GP3, kde letos reprezentuje tým Carlin Motorsport. "Je to pro něj obrovská šance. Jeho test je součástí programu na podporu rozvoje mladých pilotů, do něhož se Scuderia zapojila," praví se v oficiálním prohlášení Ferrari.
Fuoco se na dráhu Red Bull Ring dostane ve Ferrari SF15-T v úterý. V Rakousku s ním bude rovněž testpilot Esteban Gutiérrez, na nějž přijde řada ve středu. Mexičan si odkroužil svůj program také minulý měsíc v Barceloně při testech následujících po Grand Prix Španělska.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.