Adderly Fong byl jmenován Lotusem na pozici vývojového pilota. Přiblížil se tím svému cíli: stát se prvním čínským pilotem Formule 1.
Rodák z Hong Kongu projde vývojovým programem závodního týmu, na simulátoru se bude se věnovat práci zaměřené na vylepšování vozu E23 Hybrid a během závodních víkendů bude spolupracovat s týmem.
Svou novou roli bude 25letý mladík kombinovat s účastí v sériích GP3 a GT Asia. S monopostem F1 již ale má zkušenosti: minulý rok se Fong fong svezl se Sauberem C31, s nimž ujel 99 kol. Před Velkou cenou Abú Zabí se také zúčastnil pátečního tréninku.
"Tohle je skvělá příležitost pro mou další závodní kariéru. Jakou nedílná součást týmu budu moci poznávat, jak funguje stáj F1 během závodních víkendů. Tyto cenné zkušenosti položí základ mého budoucího vývoje jakožto jezdce F1. Jsem šťastný, ale nenechávám se tím strhnout - jde jen o první z mnoha kroků," říká Fong.
"Stanu se prvním čínským jezdcem, který bude soutěžit ve velkých cenách Formule 1, což pomůže propagaci sportu v Číně a také v Hong Kongu. Pro mě je u Lotusu velký potenciál, takže se už nemůžu dočkat, až začnu působit ve své nové roli," pokračuje šampion Audi R8 LMS Cup.
Nový vývojový jezdec Lotusu - Adderly Fong (foto: Lotus F1 Team)
Výkonný ředitel Lotusu Matthew Carter dodává: "Je to skvělé, že se Adderly připojil k týmu. Máme agresivní vývojový program vozu E23, proto doufáme, že se dokáže učit od našich inženýrů a závodních jezdců a přispívat k našemu vozu během sezóny.
Máme velmi silnou jezdeckou sestavu, ke které se Adderly přidává, má tedy před sebou v týmu skvělou příležitost. Jsme odhodláni se posunout dopředu v pořadí konkurenceschopnosti a Adderlyho práce na pozadí bude velmi cennou v tom, aby nám to pomohl dosáhnout."
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.