Will Stevens připouští, že pro Manor F1 může být účast v nedělním závodě obtížná, ale vše jde prý hladce.
"Abych byl upřímný, je těžké cokoliv odhadovat." řekl Will Stevens pro Crash.net. "Ještě jsme nebyli na trati a vůbec jsme například nevyzkoušeli nové pneumatiky - neznáme jejich vlastnosti ani přesnou rychlost. Ale je zřejmé, že jsou rychlejší než loni. Tým o tom hodně mluví, ale nebudeme nic vědět, dokud se nedostaneme na trať."
"Letošní auto by se mohlo přiblížit hranici 107 % pro kvalifikaci - to bude jen záležet na tom, jak se ostatní týmy výkonnostně posunuly dopředu. My děláme tu nejlepší práci, co dokážeme, ale jestli to bude stačit na překonání 107% hranice, to nevím."
Zde je nutné předpokládat to, že ostatní týmy se oproti loňské sezoně hodně zlepšily, takže se hranice 107 % posunula. Manor ale své auto od loňského roku příliš nevylepšil, pouze upravil části vozu, aby odpovídaly novým regulím. To znamená, že jediný prostor pro zrychlení představují pneumatiky, které jsou podle Pirelli rychlejší než loňské. Takže zda se Manor kvalifikuje do závodu, to zůstává otázkou.
"Vše jde opravdu hladce. Není tu žádný spěch a vše je, jak má být, jsme připravení na první páteční trénink," zakončil Will Stevens.
Loňský monopost Marussie (foto: Marussia F1 Team)
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.