Podle technického ředitele týmu Lotus Nicka Chestera byla nehoda pilota Maldonada způsobena problémem souvisejícím s brzdným systémem. Venezuelan havaroval na začátku posledního odpoledního testovacího dne.
"Maldonado nebyl schopen dostatečně zpomalit ve čtvrté zatáčce a poškodil vůz," vysvětlil Chester. "Pastor jako pilot nemohl udělat nic, čím by té nehodě předešel. Nehoda měla příčinu v brzdném systému, důkladně ho nyní prověříme, aby se podobná věc neopakovala."
"Je samozřejmě nepříjemné, že jsme takovým způsobem předčasně ukončili dnešní test," vyjádřil se Maldonado. "Šlo ale v podstatě o jediný problém během celých testů, takže se na věc musíme podívat z té pozitivní stránky. Získali jsme spoustu dat, abychom ve vývoji vozu pokračovali správným směrem."
Venezuelan, mající občas nálepku zlého muže, popsal nehodu takto: "Cítil jsem problémy s brzdami při vjezdu do čtvrté zatáčky, vyjel jsem mimo trať a narazil do bariéry. Mohl jsem přibrzdit a tudíž zpomalit, ale ne v takové míře, abych nehodě zabránil."
Maldonado nehody pochopitelně litoval: "Vůz není nijak vážně poškozen, já sám se cítím dobře. Je škoda, že nás postihla tahle nehoda, protože jsme odpoledne chtěli využít měkkých pneumatik a zkusit zajet několik rychlých kol."
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.